Репортаж от Wedoany，Недавно один из руководителей компании Hitachi Energy призвал усилить электрические взаимосвязи между Европой и странами Средиземноморского бассейна, чтобы более эффективно удовлетворять пиковый спрос и поддерживать интеграцию возобновляемых источников энергии. В настоящее время потребность в гибкости энергосистемы возрастает.
Это заявление прозвучало вскоре после того, как министр энергетики Португалии заявил, что страна изучает возможность строительства линии электропередачи в Марокко для обеспечения дополнительного источника электроэнергии в случае перебоев с поставками.
Что касается конкретных проектов, Hitachi Energy недавно получила от итальянского оператора электросетей Terna и тунисского оператора STEG контракт на сумму 770 миллионов евро на строительство преобразовательных подстанций для проекта электрического соединения «Эльмед» (Elmed) между Италией и Тунисом. Эта линия, признанная Европейской комиссией стратегическим проектом, является первой линией электропередачи постоянного тока высокого напряжения между Европой и Северной Африкой, с пропускной способностью 600 мегаватт, поддерживающей двусторонний обмен электроэнергией.
Никлас Перссон, генеральный директор подразделения интеграции электросетей Hitachi Energy, заявил, что этот проект позволит Италии импортировать электроэнергию из планируемых к разработке проектов возобновляемой энергетики в Тунисе и повысит способность обеих стран удовлетворять пиковый спрос. Технология передачи постоянного тока высокого напряжения является ключом к интеграции возобновляемых источников энергии и эффективной передаче электроэнергии на большие расстояния, позволяя снизить потери энергии в процессе передачи. Согласно плану проекта, преобразовательные подстанции будут преобразовывать переменный ток в постоянный, передавать его по подводной линии длиной 220 километров, а затем снова преобразовывать в переменный ток для интеграции в местные электросети. Перссон отметил, что строительство преобразовательных подстанций, как ожидается, начнется в течение примерно года, проект будет введен в эксплуатацию в 2031 году, а оборудование будет произведено в Европе.
