Репортаж от Wedoany，Управление портов Массачусетса (Massport) объявило об ускоренном плане сокращения выбросов, нацеленном на достижение нулевого уровня выбросов к 2028 году, что на три года раньше первоначального срока — 2031 года.
Данный план основан на работе Massport по сокращению выбросов от объектов, транспортных средств, оборудования и электроэнергии, находящихся под его непосредственным управлением, и включает диверсифицированную стратегию использования возобновляемых источников энергии, стимулирующую более быстрый рост отечественных проектов в этой сфере за счёт сертификатов на возобновляемую энергию (REC).
Управление также будет использовать комбинацию портфельных соглашений на возобновляемую энергию и высококачественных углеродных компенсаций для покрытия остаточных выбросов, возникающих в ходе реализации долгосрочных проектов инфраструктуры. В совокупности эта стратегия позволит Massport достичь цели нулевых выбросов к 2028 году за счёт REC и углеродных компенсаций.
Генеральный директор Massport Рич Дэйви заявил: «В Massport мы гордимся тем, что ускоряем наш путь к нулевым выбросам, демонстрируя, что амбициозные климатические цели могут быть достигнуты благодаря инновациям, стратегическим инвестициям и прочным партнёрским отношениям. Достижение этой вехи в 2028 году отражает нашу приверженность личному примеру и снижению воздействия на окружающую среду, а также вклад в создание более чистой и устойчивой транспортной системы в Массачусетсе и по всему миру».
Управление продолжит уделять первоочередное внимание реализации крупных проектов по сокращению выбросов категорий 1 и 2 на своих объектах и оборудовании. Ключевые вехи включают: перевод дизельного автопарка Massport на возобновляемое дизельное топливо; разработку политики по электрическому наземному обслуживанию для поэтапного перехода к нулевым выбросам; подписание договора аренды на солнечную электростанцию мощностью 20 МВт в аэропорту Вустера (Worcester Regional Airport); оценку дополнительных возможностей для солнечной энергии на объектах; реализацию общеобъектной стратегии возобновляемой энергии; а также запуск удалённого терминала аэропорта Логан (Logan Airport) во Фреймингеме — первого в США.
В части решения выбросов категории 3 (которые Massport не может контролировать напрямую) проекты включают инвестиции в размере 60 миллионов долларов в модернизацию берегового электроснабжения круизного порта Флинн (Flynn Cruiseport) в Бостоне — первое подобное нововведение в Новой Англии; а также поддержку законодательства об устойчивом авиационном топливе с обеспечением налоговых льгот на сумму 30 миллионов долларов для стимулирования его использования в регионе.
С момента объявления цели по достижению углеродной нейтральности в 2022 году Massport инвестировало более 500 миллионов долларов в соответствующие проекты. Эти инвестиции позволили управлению заложить основу для дальнейшего сокращения выбросов в ближайшие годы, обеспечить поставки возобновляемой энергии, расширить возможности зарядки электромобилей и реализовать масштабные проекты устойчивой инфраструктуры — от планирования до полного внедрения.
