Репортаж от Wedoany，Мэр Тбилиси Каладзе объявил, что Азиатский банк развития (АБР) объявил тендер на проведение технико-экономического обоснования проекта городской железной дороги в столице Грузии Тбилиси. Планируется отобрать международную консалтинговую организацию для проведения технико-экономической оценки с целью определения плана строительства проекта, экономической целесообразности и масштаба инвестиций. Крайний срок подачи заявок на участие — 13 июля.
Данное технико-экономическое обоснование будет сосредоточено на использовании существующей железнодорожной инфраструктуры Грузии для строительства высокочастотной пригородной железнодорожной системы (также известной как «городской поезд»). Будут проведены технические и экономические обоснования проектов городских пассажирских железных дорог, соединяющих Тбилиси с Мцхетой, Лило, Международным аэропортом Тбилиси, Рустави и восточными регионами. При необходимости будут параллельно изучены альтернативные варианты, такие как строительство новых железнодорожных участков или объездных путей.
Бюджет данной консультационной услуги составляет около 393 тыс. долларов США, из которых 333 тыс. долларов предназначены для консультационных и сопутствующих расходов, а дополнительные 60 тыс. долларов зарезервированы в качестве резервного фонда проекта. Консультационной организации также необходимо оценить экологические, социальные и финансовые последствия проекта, чтобы предоставить основу для принятия решений по определению оптимального плана строительства. После завершения исследования консультационная организация разработает дорожную карту реализации проекта, определит последующие этапы строительства, а также должна будет спрогнозировать пассажиропоток на ближайшие 10–30 лет, оценить потенциал перехода жителей с личных автомобилей на железнодорожный транспорт, а также предоставить рекомендации по расположению станций, составу подвижного состава, выбору места для депо и системе тарифов.
Данный проект реализуется совместно мэрией Тбилиси и Грузинской железной дорогой и является частью «Плана устойчивого городского транспорта Тбилиси». Основное внимание уделяется повышению пропускной способности общественного транспорта столичного региона за счет использования существующей железнодорожной инфраструктуры. Идея строительства городской железной дороги (надземного метро) в Тбилиси впервые была предложена в 2018 году, но с тех пор ее продвижение приостановилось. Тогда планировалась поэтапная реализация: первый этап — соединение Самгори, Лило и Международного аэропорта Тбилиси, второй этап — продление железной дороги до Рустави.
