Репортаж от Wedoany，В рамках Плана восстановления устойчивости ЕС (PRR) в португальскую экономику было вложено 3,2 миллиарда евро через 51 мобилизационную повестку. Консорциум в сфере мобильности «Route 25» получил грант в размере 35 миллионов евро на разработку технологий автономной, интеллектуальной, интероперабельной и инклюзивной мобильности. Консорциум, возглавляемый компанией Capgemini, объединяет 29 партнеров, а количество разрабатываемых проектов увеличилось с первоначальных 47 до 58. Менеджер консорциума, Engagement Manager Capgemini Элиза Баселу, заявила, что техническая реализация проектов в основном завершена, все проекты, как ожидается, будут сданы в срок, «успешно завершены» и превзошли первоначальные ожидания. Она признала наличие временного разрыва между фактическим выполнением и официальной финансовой отчетностью, но считает, что отклонения связаны с бюрократическими вопросами, которые скоро будут решены. Во втором полугодии работа будет сосредоточена на демонстрации результатов, продвижении и публичной популяризации, чтобы обеспечить широкую известность решений и ускорить их внедрение на рынке.
Некоторые решения уже находятся на стадии интеграции, особенно в области связности, интеллектуального управления мобильностью, мониторинга инфраструктуры и поддержки принятия решений. Ожидается, что интеллектуальные системы управления дорожным движением, комплексные цифровые платформы мобильности и инструменты профилактического обслуживания дорог в ближайшее время появятся в городах. Внедрение высокоавтономных транспортных средств для перевозки пассажиров или грузов будет происходить постепенно, в зависимости от проверки безопасности и национальных нормативных актов. В 2025 году уже были проведены многочисленные масштабные демонстрации в таких городах, как Авейру, Ильяву, Порту и Фундан.
Route 25 продвигается по трем направлениям: электрификация транспортных средств, кооперативная, связанная и автоматизированная мобильность (CCAM), а также мобильность как услуга (MaaS). Ниже приведены некоторые показательные проекты:
Проект CEMUS (PPS 7), разработанный SmartLampPost, преобразует столбы уличного освещения в зарядные станции для электромобилей, интегрируя связность, безопасность, мониторинг окружающей среды, интеллектуальное освещение и цифровые услуги. Пилотный проект этого решения был установлен и проверен на площади Амалии Родригес в Фундане и в настоящее время находится на заключительном этапе подключения к распределительной сети. По данным IAPMEI, рыночный интерес подтвержден со стороны четырех типов организаций: португальских муниципалитетов, операторов зарядных станций, операторов телекоммуникационных сетей и инвестиционных фондов инфраструктуры. Приоритетными европейскими рынками для интернационализации являются Бельгия, Франция и Великобритания.
Платформа управления дорожным движением с поддержкой искусственного интеллекта (PPS 28) интегрирует данные Waze, интеллектуальных датчиков и радарных счетчиков, использует прогностические модели для краткосрочного прогнозирования изменений трафика и скорости, а также выявляет аномалии, такие как поломки или движение транспортных средств в неправильном направлении, с помощью видеоанализа на основе ИИ. Система имеет функцию создания маршрутов, может предлагать альтернативные пути в случае заторов и способна взаимодействовать с инфраструктурой, такой как знаки переменной информации.
Проект взаимодействия светофоров и транспортных средств (PPS 32) интегрирует технологию V2X (связь транспортного средства со всем) в существующую инфраструктуру светофоров, обеспечивая связь в реальном времени между транспортными средствами и системой управления движением. Следует отметить, что транспортные средства должны быть оснащены специальным оборудованием, доступ к системе контролируется, и не любое транспортное средство может свободно связываться со светофорами. Экстренные транспортные средства могут отправлять запросы на приоритет (зеленый свет) для быстрого и безопасного проезда. Это решение было протестировано в реальных городских условиях в Порту, что подтвердило правильную работу связи V2X и способность системы светофоров к корректировке в реальном времени.
Решение для прогнозирования деградации и неисправностей аккумуляторов (PPS 40), разработанное Stratio, на основе искусственного интеллекта контролирует состояние аккумуляторов электромобилей, прогнозирует их деградацию и остаточный срок службы, а также предупреждает о потенциальных неисправностях. Элиза Баселу заявила, что система уже выявила случаи проблем, решенных в рамках гарантии, что позволило избежать затрат в тысячи евро на замену аккумуляторов. Данные показывают, что ежегодная деградация аккумуляторов электробусов на 2,5–3,0% является нормальным диапазоном.
Проект частной сети 5G (PPS 47), совместно возглавляемый Capgemini Portugal, Институтом телекоммуникаций, Vodafone Portugal и VORTEX-CoLab, создал объект под названием «5G Box», обеспечивающий расширенные возможности связи, локальную обработку с поддержкой ИИ и динамическое управление сетевыми ресурсами. Эта сеть уже подтвердила свою надежность и стабильность в демонстрациях связи в реальном времени, поддерживая координацию действий в чрезвычайных ситуациях в области гражданской обороны, удаленный мониторинг активов критической инфраструктуры и высокоавтоматизированные среды в передовой промышленности.
Решение для обеспечения производительности сети 5G (PPS 48) на основе искусственного интеллекта прогнозирует поведение сети 5G в среде взаимосвязанной мобильности в реальном времени, своевременно предупреждая об изменениях производительности. По данным IAPMEI, результаты исследований этой технологии были опубликованы и проверены на международных конференциях, что повысило ее достоверность. В настоящее время она находится в основном на стадии прототипов, тестирования и демонстрации.
