Репортаж от Wedoany，Крупнейший в истории Южной Австралии проект инфраструктуры — тоннель River Torrens–Darlington (T2D) — официально начал проходку в начале июля 2026 года. Первый тоннелепроходческий комплекс (TBM) «Мэри» стартовал на южном участке в Кловелли-Парке (Clovelly Park), начав проходку первого 4,5-километрового южного тоннеля. Второй TBM «Кэтрин» вскоре начнёт проходку параллельного южного тоннеля на том же участке; третий TBM «Элизабет» стартует на северном участке в Хилтоне (Hilton) для строительства 2,2-километрового северного тоннеля.
Проект T2D является последним 10,5-километровым участком Северо-Южного коридора (North-South Corridor) Аделаиды. Общий объём инвестиций составляет 15,4 млрд австралийских долларов (около 9,35 млрд евро), причём федеральное правительство Австралии и правительство штата Южная Австралия выделяют по 7,7 млрд австралийских долларов. После завершения проекта будет построена 78-километровая непрерывная автомагистраль без светофоров от Гоулера (Gawler) до Старого Ноарлунги (Old Noarlunga), что позволит водителям объезжать 21 светофор и экономить до 40 минут в часы пик.
Все три TBM поставлены мировым лидером в производстве тоннелепроходческого оборудования — компанией Herrenknecht. Каждый комплекс имеет длину около 100 метров, диаметр 15 метров и вес около 3 500 тонн. TBM названы в честь трёх пионерок движения за избирательные права женщин в Южной Австралии — Мэри Ли (Mary Lee), Кэтрин Хелен Спенс (Catherine Helen Spence) и Элизабет Уэбб Николс (Elizabeth Webb Nicholls). Каждый TBM будет работать круглосуточно, продвигаясь примерно на 8–10 метров в день, а в пиковые периоды в каждом комплексе будет задействовано до 20 специалистов.
Для обеспечения электроэнергией одновременной работы трёх TBM были построены две подстанции: подстанция Tonsley East питает «Мэри» и «Кэтрин», а подстанция Richmond East — «Элизабет». Подстанция Richmond East способна обеспечить электроэнергией 5 000 домохозяйств и имеет выделенную линию электропередачи напряжением 22 000 вольт. Также был построен стартовый котлован для TBM размером 120 м × 50 м × 20 м, из которого ранее было извлечено около 120 000 кубометров грунта и породы общим весом более 343 000 тонн.
Одновременная работа трёх TBM позволяет синхронно вести проходку северного и южного тоннелей. Ожидается, что проект будет завершён к 2031 году. После ввода в эксплуатацию проект T2D направит около 130 000 автомобилей в сутки в подземные тоннели, что значительно снизит нагрузку на наземное дорожное движение в Аделаиде.
