Репортаж от Wedoany，Компания Rollon, поставщик решений для линейного перемещения, представляет телескопические направляющие HVC-MG и H1C-MG. Новые модели оснащены встроенными магнитами для последовательного выдвижения элементов направляющих, что повышает управляемость нагрузкой, плавность хода и долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.
Версия MG доступна для типоразмеров 54 и 68 направляющих HVC, а также для типоразмера 68 направляющих H1C. В ней используется переработанный сепаратор шариков с уменьшенным шагом и торцевые блоки со встроенными магнитами. Уменьшенный шаг позволяет разместить большее количество шариков при той же длине сепаратора, что увеличивает грузоподъемность без изменения габаритных размеров. Встроенные магниты обеспечивают определенную траекторию движения элементов направляющих при выдвижении, делая движение более контролируемым и уменьшая усилие, необходимое для открытия направляющих. Такое сочетание позволяет работать с более высокими нагрузками, одновременно улучшая общую эргономику. Кроме того, оптимизированное распределение нагрузки способствует снижению напряжений в дорожках качения, продлевая срок службы и обеспечивая более стабильную долгосрочную производительность.
Андреа Този, технический вице-президент Rollon, отметил, что после успешного применения данной технологии в серии HGT, она была расширена на другие серии телескопических направляющих. Интегрированные магниты обеспечивают идеальное сочетание высокой грузоподъемности и плавного контролируемого движения. Эта разработка отражает стремление компании создавать решения, направленные на решение инженерных задач, с которыми клиенты сталкиваются в реальной эксплуатации.
Телескопические направляющие HVC и H1C представляют собой решения с полным и сверхполным выдвижением соответственно, предназначенные для максимального увеличения доступности при минимальных требованиях к пространству. Все направляющие и каретки изготовлены из стали с цинковым покрытием, соответствующим стандартам REACH и RoHS. Доступны дополнительные виды обработки поверхности для повышения устойчивости в агрессивных средах, а каретки HVC также могут поставляться из нержавеющей стали для обеспечения защиты от коррозии.
Направляющие HVC и H1C, разработанные для высокой жесткости и малой деформации, широко применяются в таких областях, как строительное и промышленное машиностроение. Их характеристики особенно подходят для железнодорожной отрасли, где предъявляются высокие требования к надежности и сроку службы. Типичные области применения включают выдвижение аккумуляторных отсеков и другого бортового оборудования, требующего легкого доступа и надежной конструктивной поддержки. В железнодорожных приложениях компоненты должны обеспечивать безопасный и эргономичный доступ оператора во время технического обслуживания, одновременно выдерживая такие факторы окружающей среды, как удары, вибрация, влага и загрязнения. Плавность хода важна не только с точки зрения удобства использования, но и с точки зрения безопасности и эксплуатационной эффективности.
Андреа Този отметил, что версия MG напрямую удовлетворяет этим требованиям за счет улучшенного управления движением и снижения усилия при эксплуатации, даже под тяжелыми нагрузками.
HVC-MG и H1C-MG будут впервые представлены на стенде компании Timken (зал 21, стенд 560) на выставке InnoTrans в Берлине (22–25 сентября).
