Репортаж от Wedoany，В первой половине 2026 года Мексика привлекла более 2 миллиардов долларов инвестиций в сферу электротранспорта, что отражает продолжающееся расширение цепочки создания стоимости электромобилей в стране, несмотря на замедление темпов роста производства чистых электромобилей (BEV). Новые инвестиционные направления охватывают сборку электромобилей, аккумуляторы, высоковольтные жгуты проводов, автомобильную электронику, гибридные силовые агрегаты, терморегулирование, полупроводники, электродвигатели и зарядную инфраструктуру.
Согласно «Карте электротранспорта 2026 года», опубликованной Cluster Industrial B2B, в период с января по июнь было объявлено как минимум о 27 инвестиционных проектах, расширениях заводов, запусках производства и операционных стартапах с указанием конкретных сумм.
Наряду с активным инвестированием ускоряется и распространение электромобилей в самой Мексике. В первом квартале 2026 года в Мексике было продано 60 402 электрифицированных автомобиля, что составило 12,1% от общего объема продаж легковых автомобилей, по сравнению с 9,6% за аналогичный период 2025 года. Наиболее сильный рост продаж показали чистые электромобили, увеличившись на 71% в годовом исчислении. По состоянию на конец квартала совокупный объем продаж чистых электромобилей, подключаемых гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода достиг 235 501 единицы.
Мартин Пустильник, сооснователь и генеральный директор MUNDI, считает, что электротранспорт — это не угроза для мексиканской автомобильной промышленности, а крупнейшая возможность за последние десятилетия. Он отмечает, что у Мексики уже есть необходимая производственная база, географические преимущества и кадры, чтобы стать центром электрификации в Северной Америке, однако поставщикам необходимо инвестировать в международную сертификацию, новые компетенции и передовые производственные процессы, а также адаптироваться к операционной среде, где сроки оплаты могут достигать 180 дней, а доступ к финансированию ограничен.
Kia Mexico стала получателем крупнейших единовременных инвестиций в первом полугодии, пообещав вложить 600 миллионов долларов в расширение своего производственного комплекса в Пескерии (Pesqueria), штат Нуэво-Леон, с добавлением сборочной линии для электромобилей. Этот проект еще больше укрепил позиции Нуэво-Леона как ведущего центра электротранспорта в Мексике. В первом квартале 2026 года штат привлек 186,5 миллиона долларов инвестиций в 12 автомобильных проектах, демонстрируя устойчивый рост. Помимо Kia, в городах Аподака (Apodaca), Хуарес (Juarez) и Монтеррей (Monterrey) этого штата также продолжаются инвестиции со стороны ряда корейских, китайских и других международных поставщиков, специализирующихся на автомобильной электронике, гибридных силовых агрегатах, компонентах электрификации и технологиях терморегулирования.
В первой половине 2026 года значение зарядной инфраструктуры в экосистеме электротранспорта Мексики значительно возросло. Согласно данным Cluster Industrial, компания Invisible Urban Charging/ATX инвестировала 500 миллионов долларов в установку 38 зарядных станций в Мехико, штате Мехико и регионе Бахио (Bajio). По состоянию на конец первого квартала 2026 года в Мексике насчитывалось 59 602 зарядных места, включая 4 378 общественных зарядных точек и более 55 000 частных зарядных устройств. Опрос потребителей, проведенный Ассоциацией электротранспорта (EMA), показал, что 26% респондентов назвали ограниченное количество станций быстрой зарядки основной причиной отсрочки покупки электромобиля. Президент EMA Эухенио Грандио заявил, что опасения потребителей по поводу скорости зарядки, эффективности автомобилей и запаса хода являются основными препятствиями, при этом между распространением автомобилей и развертыванием инфраструктуры существует взаимодополняющая связь.
В последнем инвестиционном цикле ряд крупных проектов отражает растущую специализацию мексиканской автомобильной цепочки поставок. Среди них: DH Autoware инвестирует 167 миллионов долларов в производство материнских плат для автомобильных электронных систем в Аподаке, штат Нуэво-Леон; LS Cable & System инвестирует 156,8 миллиона долларов в производство автомобильных кабелей и высоковольтных жгутов для электромобилей в Коррехидоре (Corregidora), штат Керетаро; LT Precision инвестирует 143 миллиона долларов в производство компонентов аккумуляторных батарей для электромобилей в Мехикали (Mexicali), штат Нижняя Калифорния; Hyundai Mobis инвестирует 57,6 миллиона долларов в Пескерии, штат Нуэво-Леон, с фокусом на системы автономного вождения, полупроводники и компоненты электрификации транспортных средств.
Инвестиционная деятельность в 2026 году распределена по традиционным производственным регионам, включая штаты Нуэво-Леон, Гуанахуато, Керетаро, Коауила, Мехико, Нижняя Калифорния, Сонора, Дуранго и Агуаскальентес. В то время как Нуэво-Леон лидирует по инвестициям в электротранспорт, регион Бахио также продолжает привлекать проекты в области автомобильных компонентов, электроники, систем терморегулирования и зарядной инфраструктуры. На уровне продаж на Мехико и штат Мехико приходится 54% продаж электрифицированных автомобилей в стране, за ними следуют Нуэво-Леон, Халиско и Гуанахуато.
