Китайская BYD построила более 7 000 быстрых зарядных станций, цель — 20 000 к концу 2026 года

Репортаж от Wedoany，Китайская компания BYD Company Limited (002594.SZ) на презентации модели Seagull 08 в начале июля 2026 года в Шэньчжэне объявила, что на сегодняшний день в 325 городах Китая построено более 7 000 быстрых зарядных станций, и поставила цель завершить строительство 20 000 станций к концу 2026 года.

BYD, основанная в 1995 году со штаб-квартирой в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун, является ведущим мировым производителем новых энергетических автомобилей и тяговых аккумуляторов. По состоянию на 6 мая 2026 года количество быстрых зарядных станций BYD в Китае составляло 5 924, охватывая 311 городов. За неполные два месяца с начала мая до начала июля количество быстрых зарядных станций увеличилось более чем на 1 000, а сеть охватила на 14 городов больше.

Стратегия BYD в области быстрой зарядки началась 5 марта 2026 года. В этот день компания провела презентацию «Быстрая зарядка Китая — меняем мир» на стадионе «Даюнь» в Шэньчжэне, официально представив аккумулятор Blade второго поколения и технологию быстрой зарядки. Согласно информации с презентации, эта технология установила рекорд самой быстрой зарядки среди серийных электромобилей в мире: зарядка с 10% до 70% занимает всего 5 минут, а с 10% до 97% — 9 минут; при низкой температуре минус 30 градусов Цельсия время зарядки с 20% до 97% увеличивается всего на 3 минуты по сравнению с комнатной температурой. BYD заявила, что эта технология эффективно решает давние отраслевые проблемы, такие как медленная зарядка электромобилей и трудности с зарядкой при низких температурах.

Одновременно с запуском технологии BYD объявила стратегию «Быстрая зарядка Китая», планируя построить 20 000 быстрых зарядных станций в Китае к концу 2026 года. В настоящее время построенная сеть быстрой зарядки уже охватывает большинство городов страны, и ее размещение продолжает уплотняться. Отраслевые аналитики отмечают, что быстрое расширение сети быстрой зарядки BYD является типичным примером создания собственной зарядной инфраструктуры производителями новых энергетических автомобилей, что способствует синергии в области технической совместимости, управления эксплуатацией и обслуживания пользователей.