Китайская компания Han's Laser построила автоматизированную линию резки труб для каркасов автобусов, объём хранения увеличен в 1,5 раза

Репортаж от Wedoany，Дочерняя компания Han's Laser — Han's Laser Intelligent Equipment Group Co., Ltd. (далее — «Группа интеллектуального оборудования») — создала интеллектуальный производственный проект резки труб для изготовления каркасов автобусов, формируя замкнутый цикл всего процесса на основе автоматизированного стеллажного хранения, лазерной резки труб и интеллектуальной логистики, обеспечивая непрерывное производство от поступления профиля на склад до выпуска готовой продукции. В производстве новых энергетических автобусов обработка каркаса является ключевым подготовительным этапом перед сборкой всего транспортного средства, и её точность и эффективность напрямую определяют прочность конструкции и качество сборки. Традиционная разрозненная модель ручного труда уже не может удовлетворить растущие требования отрасли к точности, эффективности и стабильности качества.

В данном проекте применена интегрированная компоновка «склад — обработка — логистика», объединяющая автоматизированное оборудование с планированием маршрутов движения и формирующая непрерывный производственный процесс от интеллектуального хранения труб, загрузки, точной обработки до выпуска готовой продукции. Линия оснащена транспортными средствами AGV с автономной навигацией и интеллектуальной транспортировкой, что сокращает операции ручной выгрузки, перемещения и транспортировки, повышая такт лазерной резки и эффективность использования пространства.

Обрабатывающий центр оснащён автоматизированным стеллажным складом для профилей. По прибытии профили сканируются поштучно или в связках для ввода в систему WMS и формирования задания на приёмку; система автоматически подбирает оптимальное место хранения на основе информации о материалах, данные синхронизируются в реальном времени. Штабелёр и RGV работают совместно, автоматически доставляя профили на оптимальные ячейки; после поступления производственного заказа от верхнего уровня MES система WMS автоматически распределяет ячейки и управляет отгрузкой, а транспортная система напрямую подаёт профили на участок резки, обеспечивая эффективную передачу материалов от склада к обработке. Скорость подачи стеллажного склада достигает 80 м/мин, скорость подъёма штабелёра — 5 м/мин, поддерживается смешанное хранение профилей различных спецификаций и партий. По сравнению с традиционным плоскостным складированием занимаемая площадь сокращается более чем на 60%, объём хранения увеличивается в 1,5 раза, а эффективность приёмки и отгрузки повышается более чем на 60%. Линия поддерживает переключение производственных заказов без остановки, что соответствует требованиям гибкого производства с широким ассортиментом и малыми партиями в автобусной отрасли.

Основной режущий модуль оснащён оборудованием для лазерной резки труб Han's Laser, адаптированным для высокопрочной стали, обычной стали и других основных профилей, используемых в автобусах, поддерживает автоматическую загрузку и автоматический режим работы, автоматически рассчитывая оптимальную траекторию резки и схему раскроя с помощью программного обеспечения для раскроя. Диапазон обработки охватывает трубы и профили длиной от 10 мм до 6000 мм, сечением от 20×30 мм до 180×80 мм и толщиной стенки от 0,5 мм до 10 мм. Готовые изделия имеют ровный срез без заусенцев, переливные отверстия формируются за один проход, на внутренних стенках труб остаётся мало шлака, что сокращает последующие операции зачистки. Погрешность длины реза составляет ≤±0,2 мм, точность сечения — ≤±0,15 мм, что соответствует стандартам последующей сварки; при непрерывном производстве качество резки толстостенных труб и различных технологических отверстий остаётся стабильным.

Обрабатывающий центр оснащён интегрированной цифровой платформой управления, объединяющей каналы данных MES, FMS, ERP, WMS и WCS, единообразно принимающей производственные задачи верхнего уровня и интеллектуально управляющей приёмкой/отгрузкой материалов и процессами резки труб. Система в полном объёме фиксирует информацию о движении материалов, состояние запасов является наглядным, прозрачным и прослеживаемым — от поступления сырья, складского хранения, подачи на рабочие места до резки труб обеспечивается замкнутый контроль всего процесса.

Данный проект подтвердил практическую ценность автоматизации резки труб в производстве каркасов автобусов и предоставил отрасли воспроизводимый путь модернизации. Группа интеллектуального оборудования заявила, что в дальнейшем продолжит углублённо изучать потребности в сценариях обработки металла в таких областях, как коммерческий транспорт, специальные автомобили и строительная техника, и, опираясь на лазерное обрабатывающее оборудование, автоматизированные производственные линии и возможности цифрового управления, обеспечит комплексную поддержку модернизации производственных линий предприятий-изготовителей.