PSA Vietnam инвестирует в 4-й причал порта Латхюен, завершение к 2035 году

Репортаж от Wedoany，Компания PSA Vietnam (PSA Vietnam) подписала соглашение об инвестировании в акционерную компанию порта Латхюен (Lach Huyen Port Investment Joint Stock Company) для совместной разработки и эксплуатации четырех глубоководных контейнерных причалов в порту Латхюен (Lach Huyen Port) города Хайфон.

Проект реализуется совместно с Международным логистическим и промышленным парком Латхюен (Lach Huyen International Logistics & Industrial Park). После полного завершения годовая пропускная способность составит 4,5 млн TEU, что позволит укрепить роль северного Вьетнама как ворот в мировой контейнерной торговле.

Строительство первых двух причалов планируется начать в конце 2026 года и завершить к 2028 году; оставшиеся два причала будут построены на втором этапе, а весь проект, как ожидается, будет завершен к 2035 году. PSA заявляет, что эти инвестиции соответствуют ее стратегии «от узла к сети», направленной на соединение глобальных портов, внутренних логистических активов и экосистемы цепочек поставок.

Развитие порта Латхюен дополнит существующие проекты PSA на севере Вьетнама, включая объекты внутреннего контейнерного терминала в провинции Бакнинь (Bac Ninh). Вместе эти активы образуют комплексный логистический коридор, соединяющий внутренние грузовые центры с сетью глубоководных перевозок. Генеральный директор PSA International по Юго-Восточной Азии Нельсон Квек (Nelson Quek) отметил, что Вьетнам является одной из самых динамичных экономик в регионе, и эти инвестиции отражают долгосрочные обязательства PSA перед местным рынком. Генеральный директор компании LHF Нгуен Винь Хау (Nguyen Vinh Hau) подчеркнул, что данное сотрудничество объединяет глобальный портовый опыт PSA с местными знаниями рынка и преимуществами свободной экономической зоны порта Хайфон.

Эти инвестиции способствуют дальнейшему расширению портовой инфраструктуры Вьетнама в то время, когда производители диверсифицируют цепочки поставок в Юго-Восточной Азии, а судоходные компании ищут более глубокие портовые возможности вблизи промышленной базы северного Вьетнама.