PSA Vietnam инвестирует в 4-й причал порта Латхюен, завершение к 2035 году
2026-07-04 10:15
В избр.

Репортаж от Wedoany,Компания PSA Vietnam (PSA Vietnam) подписала соглашение об инвестировании в акционерную компанию порта Латхюен (Lach Huyen Port Investment Joint Stock Company) для совместной разработки и эксплуатации четырех глубоководных контейнерных причалов в порту Латхюен (Lach Huyen Port) города Хайфон.

Проект реализуется совместно с Международным логистическим и промышленным парком Латхюен (Lach Huyen International Logistics & Industrial Park). После полного завершения годовая пропускная способность составит 4,5 млн TEU, что позволит укрепить роль северного Вьетнама как ворот в мировой контейнерной торговле.

Строительство первых двух причалов планируется начать в конце 2026 года и завершить к 2028 году; оставшиеся два причала будут построены на втором этапе, а весь проект, как ожидается, будет завершен к 2035 году. PSA заявляет, что эти инвестиции соответствуют ее стратегии «от узла к сети», направленной на соединение глобальных портов, внутренних логистических активов и экосистемы цепочек поставок.

Развитие порта Латхюен дополнит существующие проекты PSA на севере Вьетнама, включая объекты внутреннего контейнерного терминала в провинции Бакнинь (Bac Ninh). Вместе эти активы образуют комплексный логистический коридор, соединяющий внутренние грузовые центры с сетью глубоководных перевозок. Генеральный директор PSA International по Юго-Восточной Азии Нельсон Квек (Nelson Quek) отметил, что Вьетнам является одной из самых динамичных экономик в регионе, и эти инвестиции отражают долгосрочные обязательства PSA перед местным рынком. Генеральный директор компании LHF Нгуен Винь Хау (Nguyen Vinh Hau) подчеркнул, что данное сотрудничество объединяет глобальный портовый опыт PSA с местными знаниями рынка и преимуществами свободной экономической зоны порта Хайфон.

Эти инвестиции способствуют дальнейшему расширению портовой инфраструктуры Вьетнама в то время, когда производители диверсифицируют цепочки поставок в Юго-Восточной Азии, а судоходные компании ищут более глубокие портовые возможности вблизи промышленной базы северного Вьетнама.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Связанные рекомендации
Французская CMA CGM может выделить CEVA Logistics в отдельную компанию и провести IPO
2026-07-04
Vietnam Airlines открывает рейс Хошимин – Пхукет: почти 70 рейсов в неделю между Вьетнамом и Таиландом
2026-07-04
В порту Кекен (Аргентина) продолжается укрепление береговой стены у второго причала
2026-07-04
В порту Галвестона (США) введен в эксплуатацию причал стоимостью 106 млн долларов
2026-07-04
Lufthansa планирует открыть рейс из Рима в Каракас (Венесуэла) через ITA Airways
2026-07-04
В провинции Катамарка (Аргентина) началось строительство дороги протяженностью более 100 км в районе литиевых рудников
2026-07-04
Первый заход судна Höegh Sunrise в порт Фрипорт (США)
2026-07-04
Maersk вводит надбавку за чрезвычайную ситуацию на грузы из Индийского субконтинента в Латинскую Америку с июля 2026 года
2026-07-04
Индийская RVNL завершила проект железнодорожной хорды длиной 2,2 км в Хайдарабаде
2026-07-04
Китай опубликовал план действий «Искусственный интеллект + транспорт» на 2026 год, планируется запустить более ста пилотных проектов
2026-07-04
Последние новости