Глава Международной морской организации заявил, что ядерная энергия может способствовать декарбонизации судоходства

Репортаж от Wedoany，Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес на конференции, организованной Core Power 17 июня, заявил, что ядерная энергия может сыграть роль в декарбонизации судоходства, и ИМО активно рассматривает вопросы безопасности и нормативной базы для ядерной силовой установки.

На конференции «Ускорение применения ядерной энергии в электроэнергетике и судоходстве», проходившей в Лондоне, Домингес отметил, что ИМО долгое время придерживается технологически нейтральной позиции в выборе судового топлива, при условии обеспечения целей «безопасного, надежного и экологически чистого судоходства». Он упомянул, что, начиная с оценки жизненного цикла, судоходная отрасль в последних обсуждениях проявила большой интерес к ядерной силовой установке, будь то для выработки электроэнергии с поддержкой береговой или портовой инфраструктуры, либо для установленных на судне силовых систем. Он добавил, что ИМО открыта к таким разработкам.

Домингес заявил, что основная задача ИМО — обеспечение безопасности и охраны судоходства. Организация сотрудничает с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) в рамках проекта ATLAS (Лицензирование атомных технологий для морских применений), который планируется запустить в США в августе этого года. Он подчеркнул, что ИМО необходимо пересмотреть Кодекс безопасности ядерных судов, принятый в 1981 году, и в настоящее время организация внимательно следит за ходом его пересмотра.

Он отметил, что работа по декарбонизации судоходства уже ведется, и для таких видов топлива, как аммиак, водород и метанол, были разработаны временные руководства. Ядерная энергия как следующий вариант рассматривается наряду с возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная и ветровая энергия. В последних обсуждениях ядерная энергия стала основным фокусом, и стороны изучают способы ее внедрения. Он подчеркнул важность потребностей в обучении моряков, считая, что обсуждение безопасности должно идти параллельно с требованиями к обучению. Кроме того, необходимо одновременно разрабатывать конвенции об ответственности, и в настоящее время готовятся соответствующие конвенции для автономных судов и альтернативных видов топлива.

Домингес также отметил, что общественное восприятие является еще одной ключевой областью. Он привел пример, что многие порты мира изначально сопротивлялись использованию сжиженного природного газа в качестве топлива, но позже опасения изменились. Он считает, что привлечение к обсуждению перехода как участников отрасли, так и внешних сторон, включая развивающиеся страны, имеет решающее значение для продвижения ядерной силовой установки.

Генеральный директор Core Power Микал Бё заявил, что последние почти десять лет компания стремится к мейнстримизации морской ядерной энергетики, и в настоящее время ядерная энергия стала долгосрочным жизнеспособным решением экологических и экономических проблем. Он подчеркнул необходимость отказаться от идеи остановки промышленного производства, переноса выбросов и отказа от энергетической безопасности под предлогом достижения чистого нуля, и что ядерная энергия является опорой для защиты планеты и будущего процветания. Он призвал правительства, неправительственные организации, а также ИМО и МАГАТЭ модернизировать стандарты безопасности и охраны, включив в них плавучие атомные электростанции и ядерные суда. Он добавил, что ведется работа по созданию единой нормативной базы для морской ядерной энергетики, охватывающей лицензирование, экспортный контроль и ядерные гарантии, что закладывает основу для бизнес-моделей судовой ядерной энергетики и ядерных судов.

На том же мероприятии Core Power объявила о запуске технико-экономического обоснования по использованию малого модульного реактора (ММР) mPower компании BWX Technologies на плавучих атомных электростанциях. mPower представляет собой интегральную конструкцию водо-водяного реактора мощностью 195 МВт(эл.) или 575 МВт(тепл.). Исследование будет охватывать обмен базовой информацией, системную инженерию, разработку концепции эксплуатации, определение требований к продукту, оценку нормативного пути, морские интеграционные исследования и технико-экономический анализ.

Международное агентство по атомной энергии заявило, что проект ATLAS направлен на объединение морской и атомной промышленности для выявления и решения основных проблем и препятствий для гражданских морских ядерных применений, а также на поддержку государств-членов в создании надежных рамок для содействия развертыванию этих технологий. Это может включать рекомендации по пересмотру стандартов безопасности МАГАТЭ и руководств по ядерной безопасности, а также усиление международного сотрудничества для обеспечения эффективной безопасности, охраны и гарантий на протяжении всего срока службы таких судов и объектов.