Репортаж от Wedoany，Четвертый пленум Центрального комитета Коммунистической партии Китая 20-го созыва постановил строить порт свободной торговли Хайнань на высоком уровне. Компания SDIC, уловив возможности развития порта свободной торговли Хайнань, в полной мере использует свои преимущества, ориентируясь на «потребности Хайнаня и возможности SDIC», постоянно усиливает инвестиционное присутствие на острове, углубляет сотрудничество в ключевых областях, внося вклад в строительство порта свободной торговли Хайнань на высоком уровне.
В настоящее время компания SDIC Yangpu Port Co., Ltd. (сокращенно «SDIC Yangpu Port»), входящая в состав SDIC Communications Holdings Co., Ltd., ускоряет строительство 100-тысячетонного общественного зернового причала. После завершения проекта эффективность работы удвоится, пропускная способность значительно возрастет, что привлечет больше зерновых предприятий к концентрации и размещению, активно способствуя развитию промышленности порта свободной торговли Хайнань.
Ускорение строительства 100-тысячетонного общественного зернового причала SDIC Yangpu Port стимулирует ускоренную концентрацию промышленности.
В настоящее время подводные работы по забивке 331 стальной сваи для этого проекта прочно закреплены в море, завершены более чем на 10 дней раньше запланированного графика, что позволило выиграть драгоценное время для последующих этапов строительства. Строительство проекта полностью перешло в фазу «надводных основных конструкций», на месте ведутся работы по бетонированию оголовков свай и поперечных балок, строительство идет эффективно.
По сравнению с традиционными универсальными причалами, главной особенностью этого специализированного зернового причала является оснащение двумя ленточными конвейерами, которые служат «скоростными магистралями» для транспортировки зерна. На традиционных причалах для разгрузки судна используются грейферы и автомобильный транспорт, на погрузку и разгрузку 50-тысячетонного зерновоза часто уходит от трех до пяти дней. После завершения строительства этого причала зерно можно будет напрямую разгружать на конвейер с помощью специального оборудования. Один конвейер может транспортировать 1500 тонн зерна в час, два конвейера — 3000 тонн, а весь 50-тысячетонный груз можно будет принять и перегрузить в течение одного дня, доставив его одним нажатием кнопки на задние зернохранилища или предприятия по переработке зерна, что многократно повысит эффективность работы. Погрузочно-разгрузочные технологии станут более современными, зерно будет транспортироваться в полностью закрытом режиме, время его нахождения на открытом воздухе значительно сократится, что лучше сохранит качество зерна. В рамках проекта одновременно строится центр управления производством общей площадью 15 000 квадратных метров, оснащенный интеллектуальным «мозгом». В будущем весь процесс — от швартовки судна, разгрузки, транспортировки до складирования и предприятий по переработке зерна — можно будет автоматизировать и контролировать визуально.
Ускорение строительства 100-тысячетонного общественного зернового причала SDIC Yangpu Port неразрывно связано с растущим спросом на импорт зерна в районе Янпу. Ранее в районе Янпу было всего четыре основных зерновых предприятия, ежегодный объем импорта зерна составлял около 3-4 миллионов тонн, и существующая пропускная способность порта в основном удовлетворяла потребности. Однако с продвижением закрытия порта свободной торговли Хайнань и созданием в районе Янпу кластера по переработке зерна, количество действующих и планируемых к строительству зерноперерабатывающих предприятий превысило десять, а спрос на импорт зерна почти удвоился. Существующая пропускная способность причалов по погрузке, разгрузке и транспортировке приближается к насыщению, что требует ускорения строительства причального проекта.
Ожидается, что основные конструкции проекта будут полностью завершены к концу этого года. После ввода в эксплуатацию в начале 2027 года проект обеспечит годовую пропускную способность в 4,5 миллиона тонн, значительно повысив возможности по погрузке, разгрузке, перевалке и хранению таких массовых грузов, как зерно и растительное масло, обеспечив прочную основу для создания кластера по переработке зерна и дополнительно повысив устойчивость и безопасность региональной цепочки поставок зерна. Этот проект является не только ключевым для SDIC Yangpu Port в обслуживании промышленных потребностей порта свободной торговли Хайнань, но и обеспечит критическую поддержку для превращения района Янпу в международный транспортный узел, ориентированный на Тихий и Индийский океаны, помогая порту свободной торговли Хайнань стать образцом открытости на более высоком уровне и интегрированного развития порта, города и промышленности.
