ЕС обсудит с Китаем механизм минимальных цен на электромобили

Как сообщает Reuters, 10 апреля представитель Еврокомиссии заявил, что ЕС и Китай договорились изучить вариант замены тарифов, введенных ЕС в прошлом году, установив минимальную цену продажи электромобилей китайского производства.

Как сообщила ранее 10 апреля немецкая газета Handelsblatt, соответствующие переговоры начались между ЕС и Китаем. Представитель ЕС заявил, что комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович разговаривал с министром торговли Китая Ван Вэньтао за последние 24 часа, и стороны договорились начать исследование по созданию механизма минимальной цены продажи электромобилей. Министерство торговли Китая впоследствии подтвердило, что переговоры начнутся немедленно.

Марош Шефчович ранее подчеркнул, что любая схема минимальной продажи должна иметь такую же эффективность и исполнение, как и тарифы ЕС. Стоит отметить, что предыдущие соглашения о минимальных ценах, достигнутые ЕС, были в основном ориентированы на однородные товары, а не на сложные товары, такие как автомобили. Европейская комиссия считает, что единой минимальной цены может быть недостаточно для компенсации ущерба, причиненного субсидиями.

В октябре прошлого года ЕС повысил максимальные тарифы на электромобили китайского производства до 45,3%. Тем не менее, ЕС и Китай недавно выдвинули идею отмены тарифов ЕС посредством обязательств по минимальной цене (то есть установления минимальных цен на импортные электромобили). Еврокомиссия заявила, что готова продолжить переговоры с Китаем по альтернативным тарифным вариантам. Сообщается, что в настоящее время ЕС вводит дифференцированные дополнительные тарифы на китайские автомобильные компании на основе действующего 10-процентного тарифа на импортные автомобили: BYD, Geely и SAIC столкнулись с дополнительными тарифами в размере 17%, 18,8% и 35,3% соответственно.

Переговоры направлены на смягчение давнего торгового спора, который касается не только электромобилей, но и французских производителей коньяка. В прошлом году Китай ввел штрафные пошлины на французский коньяк, которые повлияли на продажи в Китае ведущих мировых брендов бренди, таких как Hennessy, Remy Martin Cointreau и Pernod Ricard. Переговоры также происходят в то время, когда президент США Дональд Трамп начал торговую войну со своими ближайшими торговыми партнерами, такими как ЕС и Китай.

Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) приветствовала переговоры между Китаем и ЕС, назвав повышение тарифов « неправильным решением » и выступая за урегулирование спора путем переговоров. В заявлении VDA от 10 апреля подчеркивается: « Независимо от того, как развивается текущая глобальная ситуация, мы должны обсудить, как уменьшить барьеры и искажения в международной торговле, а не создавать новые барьеры ».

Немецкие автомобильные компании (на долю которых пришлось треть продаж в Китае в прошлом году) выступают против повышения тарифов ЕС, опасаясь торгового конфликта с Китаем, вторым по величине торговым партнером после США.