Репортаж от Wedoany，Поставщик морских решений GENMA объявил об успешном вводе в эксплуатацию своей новейшей плавучей перегрузочной системы. Система развернута в Западной Африке для поддержки операций по экспорту минерального сырья.
Перегрузочная система играет роль в решении логистических проблем мировой горнодобывающей промышленности: крупные суда не могут заходить в мелководные порты. На примере Бофы в Гвинее, 300-тысячетонные рудовозы не могут пришвартоваться. Решение GENMA позволяет малым баржам загружаться минеральным сырьем у причала, затем следовать на более глубокие воды и через перегрузочную систему передавать груз на крупные суда, которым больше не нужно заходить в порт. Система включает 2 палубных крана, 2 больших бункера, 1 ленточный конвейер и 1 судопогрузочную машину. Рабочий процесс: краны захватывают минеральное сырье с баржи и высыпают в бункеры, бункеры подают сырье на конвейер, конвейер доставляет его к судопогрузочной машине, которая непрерывно выгружает его в трюм крупного судна.
При работе в море краны оснащены системой непрерывного регулирования скорости, обеспечивающей плавный разгон и торможение. Даже при полной загрузке оператор может выполнять регулировку с точностью до миллиметра, обеспечивая точную перегрузку без просыпания. Коробчатая стрела сохраняет устойчивость под нагрузкой, сводя к минимуму качку судна. Большие бункеры способны обрабатывать высокий поток, обеспечивая непрерывную подачу сырья на конвейер.
Для работы в сложных морских условиях краны GENMA спроектированы по самым строгим морским стандартам: ключевые компоненты герметизированы изнутри и имеют многослойное антикоррозионное покрытие. Низкий центр тяжести и легкая конструкция повышают устойчивость в сложных морских условиях, а стабильность оборудования делает операции более быстрыми и безопасными. Судопогрузочная машина благодаря телескопическому спускному желобу и наклоняемой стреле может адаптироваться к постоянным движениям судна, таким как приливы и волны, обеспечивая плавную выгрузку сырья с минимальным дроблением, независимо от смещения двух судов.
Для сокращения времени простоев система спроектирована с учетом простоты обслуживания: интегрированный гидравлический блок уменьшает количество трубопроводов и точек утечки, основные соединения самосмазывающиеся, а стандартные диагностические порты позволяют быстро выявлять проблемы. GENMA имеет сервисные центры и склады запасных частей в Танжере (Марокко) и Момбасе (Кения). Склад в Бофе (Гвинея) скоро будет готов и откроется в середине года. Технические специалисты по обслуживанию на месте уже постоянно находятся в регионе, обеспечивая быстрое реагирование и наличие запасных частей.
Система прошла пусконаладку, все двигатели, датчики и системы управления успешно прошли индивидуальные и интеграционные испытания. После успешного ввода в эксплуатацию система станет инструментом для перевалки насыпных грузов клиентов в Западной Африке, способствуя эффективному выполнению рейсовых операций.
