Репортаж от Wedoany，Французский гигант розничной торговли спортивными товарами Decathlon и китайская инвестиционная компания BA Capital приобрели долю в британском производителе складных велосипедов Brompton. Это первая инвестиция Decathlon в бренд, не ориентированный на низкие цены, что знаменует собой ключевой шаг крупнейшего в мире розничного продавца спортивных товаров в сегмент премиальных, дизайнерских решений для городской мобильности.
Структура сделки: миноритарная доля, стратегическое значение
По имеющимся данным, Decathlon приобрел 10% акций Brompton, а BA Capital — 5%, общая стоимость сделки составила около 18 миллионов фунтов стерлингов (примерно 21,1 миллиона евро). В совместном заявлении не раскрываются конкретные условия, но, по сообщениям, сделка имеет структуру вторичного размещения: существующие акционеры и сотрудники частично обналичили свои доли, в то время как основатель Эндрю Ричи (Andrew Ritchie) остается крупнейшим акционером. Decathlon и BA Capital получили акции, но не получили контроль.
Brompton заявил, что новые инвестиции позволят сотрудникам и долгосрочным инвесторам частично обналичить средства за счет продажи акций, а также получить от новых инвесторов рыночные знания, повышение эффективности цепочки поставок и техническую поддержку.
Столкновение двух моделей: гигант низких цен встречает премиальный ручной бренд
Decathlon построил свое преимущество в масштабе за счет доступных цен и вертикальной производственной модели — продажа собственных брендов по приемлемым ценам через собственные розничные магазины. Brompton — это бренд с ценами от 999 до 6000 фунтов стерлингов (примерно от 1170 до 7020 евро), производимый вручную в Лондоне и продаваемый в основном напрямую или через независимые велосипедные магазины.
Одним из ключевых моментов сотрудничества является создание эксклюзивных «зон Brompton» в нескольких магазинах Decathlon, что станет первым случаем, когда Decathlon в таком масштабе представит сторонний бренд в своих собственных магазинах. «Мы заключили это партнерство, чтобы учиться», — заявил Уилл Батлер-Адамс (Will Butler-Adams), комментируя сделку с инвестиционным подразделением Decathlon Pulse.
Генеральный директор Decathlon Pulse Франк Виго (Franck Vigo) добавил: «Нас убедило не только само изделие: у нас общие ценности, глубокая культура качества и долгосрочное видение устойчивой городской мобильности. Это партнерство направлено на продвижение этой модели, сохраняя при этом то, что делает Brompton по-настоящему уникальным».
Стратегия Decathlon: тройной прыжок от компонентов к премиальным велосипедам
Это третья инвестиция Decathlon Pulse в специализированное велосипедное оборудование после инвестиций в производителя велокомпьютеров Magene и бренд спортивных часов Coros. В совокупности эта модель демонстрирует, как розничный продавец строит взаимосвязанный бизнес: от компонентов до носимых устройств и, наконец, до премиального потребительского бренда с преданными поклонниками.
Китайский ракурс: необычный соинвестор
Участие BA Capital подчеркивает географическое направление потенциала роста. Инвестиционный портфель компании включает китайский бренд электровелосипедов Tenways и компанию Pop Mart, стоящую за ажиотажем вокруг коллекционных фигурок Labubu. Китай уже является крупнейшим рынком для Brompton, и Уилл Батлер-Адамс (Will Butler-Adams) четко дал понять, что BA Capital принесет экспертизу китайского рынка. У Decathlon, имеющего глубокие корни в Китае и одну из крупнейших сетей магазинов в мире, синергия ресурсов обеих сторон заслуживает внимания.
Время сделки: восстановление и экспансия после спада
Недавние финансовые показатели Brompton объясняют, почему внешний капитал вошел именно сейчас. По сообщениям, за год, закончившийся в марте 2025 года, объем продаж снизился на 7,5%, а общий объем продаж упал на 1% до 121,5 миллиона фунтов стерлингов, однако за счет сокращения затрат прибыль до налогообложения выросла с менее чем 5000 фунтов стерлингов в предыдущем году до 130 476 фунтов стерлингов.
Число сотрудников сократилось примерно на 50 человек до 790, в том числе из-за увеличения взносов работодателей на национальное страхование в Великобритании, которое, по словам Уилла Батлера-Адамса, обошлось компании примерно в 2 миллиона фунтов стерлингов и около 40 рабочих мест. Он отметил, что за год, закончившийся в марте 2026 года, продажи незначительно выросли, но прибыль была сдержана инвестициями в новые магазины и новые модели велосипедов.
Тем не менее, Батлер-Адамс оптимистично смотрит на перспективы отрасли. Несмотря на то, что давление стоимости жизни продолжает сдерживать продажи новых велосипедов в Европе, отрасль «прошла самый трудный период», и «велосипедный транспорт набирает обороты». Города по всему миру добавляют велосипедные дорожки, отражая растущий интерес к здоровому образу жизни и транспорту с нулевым уровнем выбросов. Он также призвал правительство Великобритании усилить регулирование отрасли, считая, что такие транспортные средства представляют угрозу безопасности и препятствуют развитию легального рынка электровелосипедов.
Долгосрочная перспектива: от обналичивания акционеров к корпоративной экспансии
Уилл Батлер-Адамс сообщил, что многие акционеры поддерживают основателя Эндрю Ричи на протяжении десятилетий, «многие акционеры владеют акциями уже 50 лет», и многие из них уже перешагнули восьмидесятилетний рубеж или передали акции своим детям. «Эти акционеры в целом чрезвычайно поддерживают нас, но им также нужно устраивать свою жизнь». Сотрудникам также необходимо привлекать средства за счет продажи части бонусных акций.
Уилл Батлер-Адамс, возглавивший компанию в 2008 году, заложил свой дом, чтобы помочь Brompton пережить тяжелые времена после резкого спада, последовавшего за бумом продаж во время пандемии. Теперь, с притоком нового капитала, компания инвестирует в открытие новых магазинов и разработку новых версий велосипедов — это обычные расходы, необходимые для роста, финансируемого Decathlon и BA Capital, и они несут надежду на выход этого британского бренда складных велосипедов ручной сборки на более широкий рынок.
