Репортаж от Wedoany，Человекоподобная робототехника достигла значительного прогресса, но ограничения масштабируемости, стоимость и другие факторы означают, что до полного внедрения на производственных линиях еще далеко. Таков консенсус дискуссии топ-менеджеров на выставке Automate 2026.
На недавней выставке в Чикаго десятки промышленных манипуляторов и мобильных роботов демонстрировали такие навыки, как сварка и покраска. Стенды с человекоподобными роботами, способными взаимодействовать с посетителями, танцевать и даже готовить латте, стали центром внимания.
«Без сомнения, здесь много шумихи», — заявил Джим Браун, коммерческий директор Teradyne Robotics, в ходе дискуссии о будущем автоматизации. Он считает, что людей привлекает «форм-фактор» человекоподобных роботов, но они, возможно, не задумываются о реальных проблемах, которые эти устройства должны решать.
Многие компании уже приобрели человекоподобных роботов или начали их тестирование. Hyundai планирует к 2028 году развернуть человекоподобных роботов Atlas от Boston Dynamics на заводе электромобилей в Саванне, штат Джорджия. Agility Robotics готовится к выходу на биржу; ее робот Digit уже проходит испытания на складах Amazon, и компания планирует расширить его внедрение на производственных площадках Toyota в Канаде. Несмотря на резкий рост интереса, Браун отмечает, что вопросы масштабируемости и применения человекоподобных роботов остаются открытыми. Одна из проблем — эксплуатационные расходы, особенно потребление электроэнергии. «Это требует огромного количества энергии. Эти устройства пока не очень эффективны. Я думаю, есть много других технологий, способных делать все то же, что и человекоподобные роботы», — сказал он.
Альтернативы включают автономные мобильные роботы и автоматически управляемые тележки, передвигающиеся на колесах, а также промышленные манипуляторы, закрепленные на производственных постах для выполнения тяжелых, опасных или повторяющихся задач. Существуют также коллаборативные роботы для паллетирования, контроля качества и других операций.
Согласно исследованию Barclays Investment Bank, в 2024 году в мире было установлено 2000 человекоподобных роботов, но темпы ускоряются, и ожидается, что в этом году их число достигнет 60 000. Этот рост обусловлен резким снижением производственных затрат за последнее десятилетие, а также технологическим прогрессом, всплеском инвестиций и возвращением производства в США.
«Мое мнение о человекоподобных роботах меняется каждый день», — заявил в ходе дискуссии Роберт Литтл, руководитель консалтинговой компании по робототехнике. Он был сооснователем ATI Industrial Automation и возглавлял компанию после ее приобретения Novanta в 2021 году. Он считает человекоподобных роботов «невероятными устройствами», которые стремительно развивались за последние три года. «Три года назад никто не мог предположить, что они будут настолько хороши. Скорость прогресса такова, что я за ней не поспеваю. Объем вложенных в разработку средств беспрецедентен». По данным Crunchbase, в первой половине 2026 года робототехнические стартапы привлекли более 18,8 миллиарда долларов, в то время как за весь прошлый год рекордный показатель составил 15 миллиардов долларов. Стартап Saronic из Остина, штат Техас, специализирующийся на оборонных технологиях и автономных морских судах, в марте завершил раунд финансирования серии D на сумму более 1,75 миллиарда долларов. Немецкий стартап Neura Robotics, поддерживаемый Nvidia и Amazon, в июне завершил раунд серии C.
«Споры о колесах, ногах и человекоподобной форме не имеют значения», — сказал Литтл. «Роботы примут ту форму, которую захочет клиент. Я верю, что промышленность получит некую человекоподобную помощь, которая появится на производственном уровне в ближайшие десять лет, а затем проникнет в розничную торговлю и бытовую сферу, но до этого еще далеко».
Возрождение обрабатывающей промышленности США стимулирует спрос и рост инвестиций в различные формы роботов и автономных машин. Инициативы по решорингу и изменения в торговом ландшафте стимулировали многомиллиардные расширения заводов и строительные проекты в полупроводниковой, автомобильной, фармацевтической и оборонной отраслях. «Поскольку так много американских производителей рассматривают строительство объектов, спрос на роботов только ускорился», — сказал Литтл.
Заглядывая в будущее, участники дискуссии отметили как возможности, так и опасения. Браун считает, что искусственный интеллект и передовые технологии «демократизируют робототехнику», принося пользу производителям любого масштаба, а молодое поколение будет более адаптировано к роботам. Литтл отметил, что разрыв в рабочей силе и навыках остается проблемой, требующей разработки инициатив и программ обучения. Ян Лоувен, глобальный руководитель отдела AGV компании Stäubli Robotics, предупредил, что отрасль должна четко понимать, что она может предложить клиентам в настоящее время, и избегать чрезмерных обещаний, которые могут помешать развитию. Микелл Тейлор, директор по стратегии робототехники в Центре автономной робототехники General Motors, отметила, что, хотя компании начинают пилотировать физический ИИ, «я думаю, что никто еще по-настоящему его не внедрил». Она подчеркнула, что роботы, управляемые ИИ, могут галлюцинировать, как большие языковые модели, принимая ошибочные решения о том, как взять посылку. «Уровень успеха в 80% в лаборатории — это замечательно, но 80% успеха в производстве — это провал, и до преодоления этого разрыва еще очень далеко».
