Репортаж от Wedoany，Три лаборатории, управляемые компаниями Ericsson, Nokia и Kontron, тестируют совместимость и соответствие оборудования от различных поставщиков последней спецификации FRMCS. Эта интеграционная работа охватывает бортовые радиостанции, диспетчерские системы, сети 5G и системы связи для критических задач (Mission Critical communication). Инженеры будут тестировать голосовые услуги, экстренные железнодорожные вызовы, а также обмен данными для Европейской системы управления поездами (ETCS), автоматического управления поездами и систем управления и контроля поездов. Лаборатории также проверят совместимость между поставщиками и взаимодействие FRMCS с существующей системой GSM-R, с целью поддержки поэтапного перехода без прерывания железнодорожных операций.

Консорциум опубликовал набор общих системных тестовых сценариев на основе версии FRMCS 2.2, которые охватывают бортовое и путевое оборудование, а также интерфейсы, соединяющие различные части системы. Параллельно ведется подготовка к эксплуатационным испытаниям. Инфраструктурные менеджеры — Управление железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF), Немецкая железнодорожная инфраструктурная компания (DB InfraGO), Управление железнодорожной инфраструктуры Нидерландов (ProRail) и Шведское транспортное агентство (Trafikverket) — устанавливают антенные мачты, бортовое оборудование и технологии 5G для критических задач на выбранных железнодорожных линиях. Полевые испытания, включая трансграничные сценарии, ожидается начать в 2027 году.