Репортаж от Wedoany，Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии (California High-Speed Rail Authority) одобрило начало следующего этапа закупок по крупному строительному контракту на участке продления Мерсед — Мадера. Совет директоров управления санкционировал выпуск запроса квалификаций (RFQ) на контракт по совместному проектированию и строительству земляных работ, включающий земляное полотно, сооружения и улучшение дорожной инфраструктуры на данном участке. Данная закупка является частью плана по продлению сети высокоскоростных железных дорог на север от существующих строительных проектов.
Метод совместного проектирования и строительства позволяет отобранным подрядчикам сотрудничать с проектной группой на этапе проектирования для оптимизации решений, снижения строительных рисков и повышения определенности в отношении затрат и сроков до окончательного заключения контракта. Ожидается, что RFQ будет опубликован летом 2026 года, а две команды подрядчиков будут отобраны до конца года для начала раннего сотрудничества. Основные строительные работы на данном участке планируется провести с конца 2027 по 2030 год, стоимость контракта составит около 2,4 млрд долларов. Генеральный директор управления Иэн Чоудри (Ian Choudri) заявил, что этот шаг ускоряет работу, необходимую для предоставления чистой электрифицированной высокоскоростной железной дороги большему числу жителей Калифорнии, начиная с Мерседа, и что ввод в эксплуатацию участка в Центральной долине является ключевым этапом для соединения основных населенных пунктов на севере и юге Калифорнии.
Одновременно с объявлением о закупке совет директоров также заслушал отчет о последних событиях в рамках партнерского соглашения Cal CLEAN (Cal CLEAN Partnership Agreement). Это соглашение представляет собой предлагаемое государственно-частное партнерство, направленное на обеспечение поставок чистой электроэнергии для будущей эксплуатации железной дороги. Согласно предложению, выбранный частный партнер проведет шестимесячную оценку без затрат для управления, чтобы выявить возможности для генерации возобновляемой энергии, коммерциализации инфраструктуры и мер по повышению энергетической устойчивости до рассмотрения будущих соглашений о развитии. Данная инициатива направлена на поддержку законодательно установленной цели управления по эксплуатации железной дороги без постоянных субсидий налогоплательщиков. Она также дополняет недавно объявленное соглашение о совместном развитии с Momentum Alliance Partners LLC, которое изучает варианты ускорения реализации проекта и увеличения участия частного сектора.
Ожидается, что заявки на участие в партнерстве в области чистой энергии будут поданы этим летом, управление планирует определить предпочтительного партнера к августу 2026 года и начать начальный этап идентификации проектов в сентябре. По всему проекту высокоскоростной железной дороги Калифорнии строительные работы продолжаются: в настоящее время 171 миля между Мерседом и Бейкерсфилдом находится на стадии проектирования или строительства. Уже завершено строительство более 80 миль путей и 61 крупного сооружения, еще 30 сооружений строятся в округах Мадера, Фресно, Кингс и Туларе. Из запланированного маршрута общей протяженностью 494 мили, соединяющего Сан-Франциско с Лос-Анджелесом и Анахаймом, уже получено экологическое разрешение на 463 мили.
