Репортаж от Wedoany，Компания MG Motor India 16 июля представит свой первый подключаемый гибридный внедорожник (PHEV). Модель официально не подтверждена, но патентные документы и многочисленные наблюдения указывают на то, что это Wuling Starlight 560 от SAIC. В настоящее время в линейку MG входят электромобили Comet EV и ZS EV.
MG строит свой модельный ряд в Индии вокруг новых энергетических автомобилей (NEV). Comet EV охватывает городские поездки, а ZS EV занимает прочные позиции в сегменте премиальных электрических внедорожников. Новый Windsor PHEV добавляет третий уровень силовых установок, позволяя MG одновременно охватывать полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные автомобили. PHEV сочетает электродвигатель и аккумулятор для безэмиссионных поездок на короткие расстояния с традиционным бензиновым двигателем для дальних поездок, что призвано устранить беспокойство о запасе хода на трассах.
Для индийского рынка PHEV решает практические проблемы недостаточной зарядной инфраструктуры и беспокойства о запасе хода. Пользователи могут наслаждаться низкими эксплуатационными расходами и удобством зарядки дома в полностью электрическом режиме, а в дальних или незапланированных поездках использовать двигатель внутреннего сгорания. SAIC-GM-Wuling производит Wuling Starlight 560, и MG ранее использовала это совместное предприятие для вывода на индийский рынок моделей Hector и Comet EV. Закупка с существующей платформы помогает сократить время и затраты на разработку, а инженерная база уже проверена.
Wuling позиционирует Starlight 560 как практичный семейный внедорожник с прямым квадратным кузовом и трехрядной компоновкой сидений. Дизайн экстерьера включает выступающую решетку радиатора, светодиодную фару во всю ширину и квадратные колесные арки. В салоне международная версия MG Starlight 560 имеет семиместную компоновку, приборную панель с большим центральным сенсорным экраном и цифровым дисплеем водителя. Модель может быть оснащена панорамной крышей, информационно-развлекательной системой с 12,8-дюймовым сенсорным экраном, двухцветной искусственной кожей, беспроводным зарядным устройством и технологиями подключенного автомобиля.
Силовая установка включает 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель и одномоторную подключаемую гибридную систему с аккумуляторной батареей емкостью 20,5 кВт·ч. Заявленный запас хода в полностью электрическом режиме составляет до 125 км, а общий запас хода с полным баком может превышать 1000 км. JSW MG Motor India пока не подтвердила детали силовой установки для индийской спецификации.
MG планирует позиционировать этот PHEV-внедорожник как флагманский новый энергетический автомобиль в Индии, выше Hector и ZS EV, наравне с премиальным Majestor. Этот PHEV-внедорожник расширяет линейку MG, ориентируясь на покупателей, которые хотят электрификации, но еще не готовы полностью перейти на электромобили. Ожидаемая начальная цена составит около 2 млн рупий (с учетом выставочного зала), что соответствует топовым версиям существующих трехрядных бензиновых внедорожников.
В сегменте трехрядных автомобилей внедорожник MG будет конкурировать с Mahindra XUV 7XO, Tata Safari и Hyundai Alcazar. Ни одна из этих трех моделей не предлагает подключаемый гибрид, и MG является единственным массовым трехрядным PHEV в этом сегменте. По сравнению с полностью электрическими автомобилями, BYD Atto 3 находится в том же ценовом диапазоне.
Распространение PHEV в Индии до сих пор ограничивалось сегментом люксовых автомобилей. MG выводит на массовый рынок модель с конкурентоспособной ценой, и ее рыночная реакция проверит степень принятия подключаемых гибридов широкой публикой. Успех MG в сегменте PHEV может повлиять на решение других производителей внедрять аналогичные технологии в Индии. Такая модель снижает выбросы выхлопных газов при городском использовании, сохраняя при этом запас хода для дальних поездок, что соответствует политике чистого транспорта.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
