Португальский стартап Amble представил мини-электромобиль за 25 000 долларов для курортов

Репортаж от Wedoany，Лиссабонский стартап Amble представил мини-электромобиль под названием Amble One, вобравший в себя дизайнерский язык Apple. Начальная цена составляет 25 000 долларов США (около 400 миллионов индонезийских рупий), а целевой аудиторией являются роскошные курорты, а не городские дороги.

Amble One, созданный командой, ранее работавшей над отменённым проектом беспилотного автомобиля Apple, предлагает концепцию лёгкого транспортного средства, предназначенного для коротких поездок. Его открытая конструкция без дверей и лёгкий кузов являются основными преимуществами для элитного гостиничного бизнеса.

Генеральный директор и сооснователь Amble Адриен Роуз (Adrien Roose) ранее основал бренд высококлассных электровелосипедов Cowboy. Руководитель дизайна Юлиан Хёниг (Julian Hoenig) много лет проработал в Audi, а затем присоединился к дизайнерской команде Apple, участвуя в разработке Apple Watch, Vision Pro и автомобильного проекта «Титан» (Project Titan). Хёниг отмечает, что не переносил элементы отменённого автомобильного проекта Apple напрямую в Amble One, однако дизайнерская философия из Купертино (Cupertino) сохранилась: выбирать материалы, подходящие для функции, а окончательную форму определяет производственный процесс.

«Мне всегда нравился луноход. Это удивительно и в то же время несложно — четыре колеса и скейтборд-шасси», — заявил Хёниг в интервью журналу WIRED, прямо ссылаясь на лунный вездеход (Lunar Roving Vehicle) NASA.

Вес Amble One составляет менее 450 кг, что соответствует европейскому стандарту L7e и допускает движение по дорогам общего пользования. Запас хода превышает 60 миль, максимальная скорость — 40 миль в час, время зарядки от стандартной бытовой розетки — 5 часов. Открытая конструкция без дверей — это не только эстетический выбор, но и стратегия для достижения строгих целей по весу. «Если взять автомобиль и просто уменьшить его, это не сработает», — объясняет Роуз.

Используемые материалы включают алюминий, кожу, хлопок и пробку. Плоское переднее ветровое стекло «без извинений» имитирует стиль классического Mercedes-Benz G-класса (Mercedes G-Wagon). Диаметр поперечной балки приборной панели внутри салона совпадает с диаметром руля мотоцикла, что позволяет напрямую устанавливать стандартные велосипедные аксессуары. Крупные оранжевые винты по всему кузову отмечают все съёмные или перенастраиваемые детали. Электрическая платформа намеренно оставлена открытой, напоминая лунный вездеход NASA стоимостью 38 миллионов долларов. «Вы видите скейтборд-шасси, — говорит Хёниг. — А затем мы добавляем сверху детали».

Задние сиденья полностью складываются вровень с полом, вскоре появится опция водонепроницаемого брезентового верха, а запираемый передний багажник заменит стандартную корзину. Жёсткие двери не планируются, однако в разработке находится вторая платформа под кодовым названием «Amble Two», выпуск которой запланирован на 2029 год. Она будет больше напоминать традиционный автомобиль со съёмными дверями, более низкой линией крыши и жёстким верхом. Эта модель призвана заменить второй автомобиль в семье.

«Большинству семей не нужны два автомобиля BYD или Tesla стоимостью по 50 000 долларов, — говорит Роуз. — Второй автомобиль в семье может быть предназначен для конкретных целей, для коротких поездок — и может быть проще, интереснее, открытее и доступнее». Этот рынок также привлёк внимание крупных автопроизводителей; типичным примером является Citroen Ami (скорость 28 миль в час, запас хода 46 миль). Владелец Citroen, компания Stellantis, недавно объявила о планах расширить производство своих сверхмини-электромобилей. Роуз комментирует это так: «Это начало переломного момента».

Amble сообщает, что уже имеет 12 подписанных клиентов, заказы на более чем 500 автомобилей и контрактную выручку свыше 10 миллионов евро. Заказы поступили от таких роскошных объектов, как Amangiri в Юте, остров Мастик, Six Senses Les Bordes в долине Луары и Na Praia в Компорте. Первые поставки Amble One для гостиничного сектора начнутся в середине 2027 года. Одновременно открыты предзаказы для потребителей в Европе и США с поставкой в 2028 году по начальной цене 25 000 долларов.

«Многие компании в сфере микромобильности начинали с городского рынка, пытаясь конкурировать со всеми, и, как мы все знаем, пока это не привело к успеху, — говорит Хёниг. — Мы выбрали другой путь: сделать бренд премиальным, а затем постепенно выходить на городской рынок». Этот подход «сверху вниз» отличается от стратегии других стартапов по производству небольших электромобилей, которые сразу нацеливаются на массовый рынок. Сотрудничая с клиентами из числа роскошных отелей, Amble создаёт репутацию и престижный имидж до выхода на рынок индивидуальных потребителей.

С точки зрения характеристик Amble One может показаться простым, но его дизайн и качество материалов отличают его от конкурентов, таких как electric Moke. Каждая деталь, от оранжевых винтов до поперечной балки приборной панели в стиле мотоцикла, демонстрирует зрелый подход к дизайну. Сможет ли этот автомобиль стать альтернативой, побуждающей людей отказаться от второго автомобиля с ДВС? Благодаря цене, сопоставимой с городскими электромобилями, уникальному дизайну и чётко определённому целевому рынку, он предлагает привлекательное решение. Для энтузиастов технологий и дизайна Amble One демонстрирует, как подход Apple к дизайну может быть применён в автомобильной промышленности, а опыт команды в крупных технологических компаниях доказывает, что он может стимулировать межотраслевые инновации. Сильная команда основателей, солидные ранние заказы и чёткая рыночная стратегия являются ценным капиталом Amble, однако вызовы массового производства и конкуренция со стороны таких гигантов, как Stellantis, ещё предстоит преодолеть. Amble One — это не просто роскошная версия гольф-кара; он провозглашает, что будущее электрической мобильности может быть более персонализированным, интересным и тщательно продуманным, как продукты из Купертино.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com