Репортаж от Wedoany，На ежегодной конференции пользователей Beyond компания Samsara представила ряд инструментов на базе искусственного интеллекта, предназначенных для интеграции всех информационных точек взаимодействия водителей до, во время и после смены, преобразуя операционные данные автопарков в выполнимые действия. Компания считает, что ИИ способен автоматизировать повторяющиеся задачи в повседневных операциях.
Традиционно водителям приходилось получать информацию из множества источников, таких как погода, дорожная обстановка и строительные площадки, а диспетчерские и службы безопасности использовали разные системы для коммуникации и обучения. Новая линейка продуктов Samsara включает ИИ-сопровождение, приоритизацию обучения, ИИ-сгенерированные брифинги для водителей, вид с высоты птичьего полета, новую 360-градусную камеру и двустороннюю аудиосвязь через платформу камер.
Сооснователь и генеральный директор Санджит Бисвас в своем выступлении заявил, что компания вступает в «эру интеллекта». Он отметил, что ИИ теперь способен составлять планы, находить инструменты и действовать от имени операторов, автоматизируя задачи, которые необходимо выполнять ежедневно. По его мнению, по мере того как автопарки продолжают сталкиваться с текучестью водителей, ростом страховых расходов, крупными судебными решениями и усложняющимися нормативными требованиями, отрасль располагает большим объемом информации, чем когда-либо, но времени на ее анализ и принятие мер недостаточно. Цель новой линейки продуктов — помочь автопаркам преобразовать информацию в действия.
ИИ-сгенерированные брифинги для водителей являются частью переработанного опыта водителя. Войдя в кабину, водитель получает ИИ-голосовое приветствие через существующую систему камер Samsara. ИИ-агент проверяет рейтинг безопасности водителя, обобщает маршрут впереди, указывает на недавние инциденты с дистанцией и предоставляет информацию о зонах повышенного риска на маршруте, например, сообщает о строительных работах на межштатной автомагистрали 15 и снижении ограничения скорости. Эта функция автоматически генерируется на основе данных, уже имеющихся на подключенной платформе Samsara, а автопарки могут настраивать объем и время отправки информации. Функция находится на стадии тестирования.
Благодаря функции двусторонней аудиосвязи диспетчеры могут связываться с водителями напрямую через систему камер Samsara, не полагаясь на мобильные телефоны, и отправлять обновленные навигационные инструкции. Функция вида с высоты птичьего полета объединяет изображения с четырех камер, установленных вокруг транспортного средства, в единый вид сверху, позволяя водителю видеть полную картину окружения с одного экрана, при этом ИИ непрерывно отслеживает сцену и выявляет потенциальные опасности, такие как пешеходы.
Samsara также представила новую 360-градусную камеру, специально разработанную для вилочных погрузчиков, телескопических погрузчиков, багажных тележек и строительной техники. Это устройство объединяет передний и задний сверхширокоугольные обзоры в одно изображение, обеспечивая полный обзор вокруг объекта с помощью одной камеры.
В демонстрации вице-президента по безопасности продуктов Арпана Поддутури ИИ был описан как способный передавать водителям соответствующую информацию в нужный момент, не создавая дополнительных отвлекающих факторов. Функция ИИ-сопровождения предназначена для воспроизведения эффекта традиционного наставничества в масштабе. Samsara проанализировала миллиарды миль данных о вождении и выявила 22 типа поведения в шести категориях, которые, как утверждается, являются наиболее сильными предикторами столкновений. Система проверяет такие действия, как проверка зеркал заднего вида, внимание и отвлечение, после чего может предложить рекомендации по обучению и автоматически назначить целевые тренинги. Например, в одном инциденте система определила, что водитель заряжал электронную сигарету во время вождения, классифицировала это как отвлечение и автоматически назначила соответствующий учебный материал.
Данные, полученные от таких инструментов, как ИИ-сопровождение, поступают в инструмент приоритизации обучения. Эта функция анализирует полную историю каждого водителя автопарка и определяет порядок обучения на основе более чем 45 факторов риска, включая дорожные условия, погоду, историю обучения и модели поведения. В автопарке с почти 4000 водителей система выявила около 300 водителей с чрезвычайно высоким уровнем риска, что позволило менеджеру по безопасности сосредоточиться на них. Главный директор по продуктам Йохан Ланд заявил, что цель — помочь автопаркам расширить программы обучения, а не применять одинаковый подход ко всем водителям.
Ланд в своем выступлении заявил, что технология вида с высоты птичьего полета специально разработана для условий с ограниченной видимостью и частым взаимодействием с пешеходами, включая городские маршруты доставки, школьные автобусы и другие коммерческие операции.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
