Репортаж от Wedoany，Компании Hyundai Motor Company и Kia Corporation представили технологию «Plasma Care UVC», назвав её первой в мире технологией дезинфекции, которую можно использовать в открытом салоне с пассажирами. Система использует плазменные лампы для генерации дальнего ультрафиолета C (Far-UVC) определённой длины волны, дезинфицируя салон и уменьшая неприятные запахи.
Технология использует дальний ультрафиолет C в диапазоне от 200 до 230 нанометров (нм). По сравнению с традиционным UVC-излучением с длиной волны от 255 до 280 нм, данная конкретная длина волны имеет ограниченную глубину проникновения в кожу человека, оставаясь только в роговом слое и не повреждая глубокие клетки. В то же время бактерии и вирусы лишены такого защитного слоя, и дальний ультрафиолет C может проникать и разрушать их структуру ДНК. Система нацелена на бактерии и микроорганизмы, одновременно удаляя вещества, вызывающие неприятные запахи, образующиеся в процессе их размножения, тем самым улучшая воздушную среду в салоне.
Применение технологии дальнего ультрафиолета C в салоне автомобиля сталкивается с такими проблемами, как ограниченное пространство, высокая плотность электронных компонентов и чрезвычайно близкое расстояние до пассажиров. Hyundai и Kia разработали специальную плазменную лампу в качестве источника света, которая способна генерировать длину волны от 200 до 230 нанометров, что трудно достичь с помощью традиционных светодиодных технологий. Система была миниатюризирована и оптимизирована по энергоэффективности, а также прошла оптимизацию долговечности для условий вождения, таких как вибрация и колебания температуры. Кроме того, в системе применяются специальные оптические фильтры, которые излучают только контролируемую длину волны дальнего ультрафиолета C для обеспечения безопасности.
Для проверки эффективности технологии Hyundai и Kia провели множество испытаний в сотрудничестве с несколькими сертификационными и исследовательскими организациями. В оценке дезинфекции пространства, проведённой Корейской испытательной лабораторией (Korea Testing Laboratory, KTL), тесты в контролируемой экспериментальной камере объёмом 8 кубических метров, имитирующей салон автомобиля, показали, что количество вирусов в воздухе снизилось на 96,8% за 30 минут. Что касается оценки на уровне компонентов, совместное исследование с Центром предпринимательства в области сельского хозяйства и наук о жизни Сеульского национального университета (Seoul National University's Agriculture and Life Sciences Venture Center) показало, что уровень уничтожения бактерий, вызывающих пневмонию, достиг 99,9% после 30 секунд облучения дальним ультрафиолетом C и полного уничтожения через 60 секунд. В оценке на реальном автомобиле технология была применена к модели Kia PV5, и совместные испытания с Корейским институтом автомобильных технологий (Korea Automotive Technology Institute, KATECH) подтвердили, что уровень уничтожения кишечной палочки (E. coli) достиг 99,9% после 40 минут облучения в тестовых условиях.
Hyundai и Kia заявили, что продолжат строгую техническую проверку в соответствии с международными стандартами безопасности, готовясь к внедрению этой технологии в серийные автомобили. Старший научный сотрудник отдела проектирования интерьера 2-й группы MPV и малолитражных автомобилей Hyundai и Kia Хан Джун Джан (Han Joo Jang) отметил, что Plasma Care UVC разработана для открытого салона с пассажирами и, как ожидается, обеспечит решения для гигиены салона в будущих сценариях мобильности, включая автономное вождение и кастомизированные модели (PBV).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
