Репортаж от Wedoany，Утром 23 июня вторая взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Фучжоу Чанлэ, в строительстве которой принимала участие компания «Электроэнергетическая авиационная гавань», была официально введена в эксплуатацию. В тот же день в международном аэропорту Фучжоу Чанлэ состоялась церемония ввода в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы и открытие рейса по маршруту Фучжоу — Амстердам. Заместитель секретаря партийного комитета провинции Фуцзянь, секретарь партийного комитета города Фучжоу Го Ниннин выступил с речью на мероприятии, которое вел мэр города Фучжоу У Сяньдэ. В мероприятии приняли участие представители Восточно-Китайского управления гражданской авиации, соответствующих ведомств провинции Фуцзянь, государственных учреждений прямого подчинения (вертикального управления), города Фучжоу и новой зоны Фучжоу, авиационной базы ВВС Народно-освободительной армии Китая в Фучжоу, зоны скоординированного развития Северо-Восточного Фуцзяня, группы компаний «Сянъе», авиакомпании «Сямыньские авиалинии», а также заместитель секретаря партийного комитета и председатель профсоюза компании «Гидроэнергостроительство № 16», секретарь партийного комитета компании «Электроэнергетическая авиационная гавань» Хуан Гочао и другие представители соответствующих организаций.
На мероприятии заместитель начальника Восточно-Китайского управления гражданской авиации Чжан Яцзюнь вручил международному аэропорту Фучжоу Чанлэ новое «Разрешение на использование транспортного аэропорта», что свидетельствует о повышении класса летного поля аэропорта с 4E до 4F. Таким образом, аэропорт стал первым аэропортом класса 4F в провинции Фуцзянь, и аэропорт Фучжоу официально вступил в «эру двух взлетно-посадочных полос». Вторая взлетно-посадочная полоса имеет длину 3600 метров и ширину 45 метров. С начала строительства в сентябре 2021 года проектная команда компании «Электроэнергетическая авиационная гавань», руководствуясь партийным строительством, глубоко интегрировала «двойное руководство и двойное строительство» в инженерные работы, создала образцовые посты для членов партии, сформировала молодежные ударные отряды, внедрила тонкое управление и последовательно преодолела множество проблем, таких как строительство без прекращения полетов, сложные геологические условия и неблагоприятная прибрежная погода. В результате 20 марта 2026 года был успешно выполнен контрольный полет по фактической программе захода на посадку, 26 марта пройдена отраслевая приемка, а 21 мая все работы на летном поле были полностью завершены. Команда представила заказчику удовлетворительный отчет о проделанной работе, вновь продемонстрировав силу и ответственность компании «Электроэнергетическая авиационная гавань» в области строительства гражданских аэропортов.
Как ключевой проект провинции Фуцзянь, ввод в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Фучжоу Чанлэ знаменует собой качественный скачок в уровне авиационного узла Фучжоу. Эксплуатация двух взлетно-посадочных полос позволит эффективно снизить нагрузку на одну полосу, значительно повысить пропускную способность аэропорта в часы пик, обеспечив мощную поддержку для превращения Фучжоу в международный комплексный транспортный узел и обслуживания экономического и социального развития западного побережья Тайваньского пролива, а также построить более удобный воздушный мост для углубленного участия провинции Фуцзянь в совместном строительстве «Одного пояса, одного пути».
Данная статья составлена редакцией WeDoAny. При цитировании с использованием ИИ необходимо указывать источник «WeDoAny». При наличии нарушений авторских прав или других проблем, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Редакция внесет изменения или удалит материал. Электронная почта: news@wedoany.com
