Репортаж от Wedoany，Компания Nissan Motor возглавляет исследовательский проект под названием Suite, который получил финансирование в размере 10 миллионов фунтов стерлингов от правительства Великобритании. Проект направлен на разработку технологий, которые сделают зарядку электромобилей более эффективной и экономичной, снизят затраты пользователей на электроэнергию и будут способствовать более широкому использованию возобновляемых источников энергии.
Проект возглавляют инженеры Европейского технического центра Nissan (Nissan Europe Technical Centre) в Крэнфилде. Он объединяет бортовые солнечные батареи, интеллектуальные системы зарядки, технологии искусственного интеллекта и решения для взаимодействия с сетью (V2G). Эти инновации будут протестированы на 100% электромобиле Nissan LEAF, произведённом в Великобритании, для проверки их работы в реальных условиях.
Suite — это аббревиатура от Smart Use of Integrated Technology for EVs (Интеллектуальное использование интегрированных технологий для электромобилей). Проект направлен на решение проблемы роста затрат на электроэнергию для домашней и общественной зарядки путём сочетания передовой силовой электроники, интеллектуального управления спросом и интеграции возобновляемых источников энергии непосредственно в автомобиль.
Программа рассчитана на три года и реализуется в рамках инициативы Drive35 правительства Великобритании объёмом 4 миллиарда фунтов стерлингов. Она управляется Департаментом по делам бизнеса и торговли (Department for Business and Trade) в сотрудничестве с Центром передовых силовых установок (Advanced Propulsion Centre, APC) Великобритании и британским Агентством по инновациям (Innovate UK). Nissan координирует консорциум из десяти промышленных и академических партнёров.
Планируемые технологии включают последовательно соединённые солнечные панели, интегрированные в автомобиль. Их функция заключается в обеспечении аккумулятора возобновляемой энергией, увеличении запаса хода на одной зарядке и снижении частоты подключения автомобиля к электросети, что потенциально влияет на счета за электроэнергию для дома.
Проект также включает интеллектуальную систему управления зарядкой (Intelligent Charge Management System, ICMS), предназначенную для управления потреблением электроэнергии пользователем. Эта система будет оптимизировать использование энергии и возвращать избыточную возобновляемую энергию обратно в сеть, когда автомобиль не используется.
Ещё одним направлением работы является двунаправленное автоматизированное зарядное устройство (Automated Charging Device, ACD) для подключения V2G в реальных условиях. Это решение призвано улучшить доступ к двунаправленной зарядке, обеспечивая работу без помощи рук и поддерживая подключение автомобиля к сети.
Технологический пакет также включает высокоэффективный тяговый инвертор на основе нитрида галлия (GaN) с управлением на базе искусственного интеллекта. Согласно концепции проекта, эта технология должна помочь электромобилям более эффективно использовать энергию и обеспечивать высокую производительность для пользователей при более низких затратах.
Интеграция этих компонентов в один автомобиль позволит объединить эффективную силовую электронику, бортовую солнечную генерацию, интеллектуальную зарядку и возможности V2G. Nissan и его партнёры будут использовать новый электромобиль Nissan LEAF в качестве испытательной платформы для демонстрации всего решения в реальных условиях эксплуатации.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
