Репортаж от Wedoany，Согласно последним данным британской исследовательской компании Clarksons Research, в мае 2026 года в мире было заключено 194 новых заказа на суда общим объёмом 5 298 938 компенсированных брутто-тонн (CGT). По сравнению с апрелем 2026 года, когда было заказано 301 судно на 8 539 897 CGT, количество заказов сократилось на 107 единиц, а объём в CGT снизился на 37,95%; по сравнению с маем 2025 года (142 судна, 2 421 035 CGT) количество заказов увеличилось на 52 единицы, а объём в CGT вырос на 118,87%.
Clarksons Research — ведущий мировой поставщик данных и исследований в области судоходства и судостроения, основанный в 1852 году, штаб-квартира находится в Лондоне, Великобритания. Компания предоставляет комплексные услуги по данным, охватывающим судоходство, судостроение, морскую технику и торговлю сырьевыми товарами. По типам судов в мае 2026 года в мире было заказано 26 балкеров, 28 танкеров, 10 химовозов, 48 контейнеровозов, 36 газовозов, 30 судов обеспечения и 16 судов других типов. Среди танкеров было заказано 4 сверхкрупных танкера (VLCC), 7 танкеров типа «Суэцмакс», 15 танкеров типа «Афрамакс» и 2 танкера типа «Панамакс».
С точки зрения стран-верфей, получивших заказы, в мае китайские верфи получили 117 заказов на общую сумму 2 521 621 CGT, что составило 47,59% от общего объёма мировых заказов на новые суда; южнокорейские верфи — 46 заказов на 2 328 872 CGT (43,95%); японские верфи — 8 заказов на 169 803 CGT (3,20%). За период с января по май 2026 года общий объём мировых заказов на новые суда составил 1 309 единиц общим дедвейтом 109 237 615 тонн, что по сравнению с аналогичным периодом 2025 года (1 173 судна, 45 480 032 дедвейтных тонн) означает рост количества судов на 11,59% и дедвейта на 140,19%. Из них Китай получил заказы на 906 судов общим объёмом 24 423 224 CGT, что составило 68,59% от мирового объёма заказов на новые суда; Южная Корея — на 184 судна (7 472 834 CGT, 20,99%); Япония — на 31 судно (563 779 CGT, 1,58%).
По состоянию на 9 июня 2026 года портфель заказов мировых верфей составлял 7 384 судна общим объёмом 200 201 087 CGT. Из них портфель заказов китайских верфей насчитывал 5 108 судов общим объёмом 129 899 171 CGT, что составляет 69,18% мирового рынка по количеству судов и 64,88% по CGT; портфель заказов южнокорейских верфей — 799 судов (38 525 277 CGT, 10,82% по количеству и 19,24% по CGT); портфель заказов японских верфей — 706 судов (12 760 797 CGT, 9,56% по количеству и 6,37% по CGT). В мае объём мировых заказов на новые суда значительно снизился по сравнению с предыдущим месяцем, но по-прежнему демонстрирует уверенный рост в годовом исчислении. Китайские судостроительные предприятия сохраняют лидирующие позиции в мире как по объёму полученных заказов, так и по портфелю заказов.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
