Репортаж от Wedoany，Южноафриканская компания GridCars, занимающаяся зарядкой электромобилей, планирует в течение следующих 12 месяцев развернуть инфраструктуру зарядки для крупных грузовиков на трех площадках вдоль основных автомагистралей ЮАР. Эти подключенные к сети зарядные станции будут обеспечивать быструю зарядку постоянным током мощностью 650 кВт; время зарядки варьируется в зависимости от марки грузовика и в среднем составляет около 45 минут. Генеральный директор Уинстон Джордан заявил, что компания будет привлекать средства на строительство за счет комбинации собственных средств, заемного капитала и инвестиций.
Исполнительный консультант Шон Мейдмент сообщил, что целевой диапазон цен GridCars составляет от 4,50 до 5,50 ранда за кВт·ч, в то время как текущие розничные цены на зарядку на рынке достигают 7,35 ранда за кВт·ч, что является основным препятствием для перехода коммерческих автопарков на электрогрузовики. Операторы коммерческих автопарков в целом считают, что стоимость покупки электрогрузовика значительно выше, чем дизельного, и при существующих высоких ценах на зарядку быстро достичь точки безубыточности невозможно. Для достижения целевой цены GridCars планирует закупать электроэнергию в непиковые часы у Южноафриканской национальной энергетической компании (Eskom), через соглашения о передаче и распределении (wheeling), а также у независимых производителей электроэнергии, сочетая это с аккумуляторными накопителями энергии для поддержания данного тарифа в течение всего дня. Мейдмент отметил, что только в ценовом диапазоне от 4,50 до 5,50 ранда за кВт·ч электрогрузовики становятся экономически целесообразными, и компания уверена, что сможет достичь этой цели.
Джордан указал, что операторы автопарков и производители грузовиков подтверждают наличие в ЮАР значительного отложенного спроса на электрогрузовики при условии приемлемой цены. В последние месяцы этот спрос резко возрос из-за скачка цен на топливо, вызванного конфликтом в Иране. За тот же период количество установок домашних зарядных устройств для электромобилей GridCars выросло на 180%. Джордан отметил, что в ЮАР в настоящее время насчитывается около 7000 домашних зарядных устройств. Мейдмент считает, что с постоянным появлением на местном рынке более дешевых электромобилей переход на электротранспорт достиг критической точки.
С момента установки первого зарядного устройства для электромобилей в 2009 году на территории кампуса Совета по научным и промышленным исследованиям (Council for Scientific and Industrial Research) в Претории, GridCars выросла из компании с одним сотрудником до штата в 30 человек. Ранее в этом году компания переехала в новую штаб-квартиру в Малдерсдрифте, увеличив офисное пространство с 200 до 800 квадратных метров и открыв круглосуточный колл-центр. В настоящее время GridCars предлагает интеллектуальные подключенные решения для домашней зарядки, а также устанавливает и управляет примерно 75% общественной зарядной сети ЮАР, состоящей из около 700 зарядных устройств. Некоторые зарядные устройства, эксплуатируемые уже десять лет, проходят модернизацию. Компания также предоставляет решения для зарядки на территории депо и на выбранных маршрутах для операторов автобусных и грузовых автопарков, а также занимается консалтингом.
Ранее в этом году, после выхода группы возобновляемой энергии Solareff, у GridCars появился новый мажоритарный инвестор Energex, получивший 75% акций. Energex входит в ту же семейную группу компаний, что и ABC Solar, которая, в свою очередь, имеет стратегический альянс с дочерней компанией глобального технологического гиганта Huawei — Huawei Fusion Solar.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
