В Циндао сдан первый 325-тысячетонный рудовоз китайской компании Winning

Репортаж от Wedoany，16 июня 2026 года в Китае на второй причальной стенке верфи Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd. (Циндао Бэйхай Шипбилдинг Ко., Лтд.) состоялась церемония имянаречения и сдачи первого 325-тысячетонного сверхкрупного рудовоза WinningMax «Winning Ambition» («Виннинг Эмбишн») китайской международной группы Winning International Group (Виннинг Интернэшнл Груп). Судно спроектировано с учетом долгосрочных логистических потребностей проектов по добыче железной руды на месторождении Симанду (Simandou) и бокситов на месторождении Боке (Boke) в Гвинее и является головным судном нового поколения экологичных крупнотоннажных рудовозов компании Winning.

«Winning Ambition» имеет общую длину 330 метров, ширину 60 метров, высоту борта 30,5 метра, дедвейт 325 000 тонн и дальность плавания 37 000 морских миль. Показатель энергоэффективности судна (EEDI) соответствует самым высоким стандартам третьей фазы. Судно оснащено танками для метанола объемом 12 000 кубических метров, которые изолированы от топливных танков, что позволяет в будущем переоборудовать его для работы на метаноле без изменения основной конструкции корпуса, обеспечивая рейсы по маршруту Китай — Гвинея. Кроме того, судно оснащено валогенератором и системой высоковольтного берегового электропитания. Данный тип судна получил техническое одобрение и сертификацию Норвежского классификационного общества (DNV) и Китайского классификационного общества (CCS).

Тип судна WinningMax — это новое поколение сверхкрупных рудовозов (VLOC), в определение которого компания Winning впервые приняла глубокое участие. Его технические характеристики основаны на более чем десятилетнем опыте эксплуатации Winning на маршруте Западная Африка — Китай. Председатель совета директоров Winning International Group Сунь Сюшунь на церемонии заявил, что WinningMax является результатом глубокой работы Winning в горнодобывающей и судоходной отраслях Западной Африки. Многолетний опыт эксплуатации, от бокситового рудника Боке до железорудного месторождения Симанду, заложил основу для конструкции этого судна. Судно обеспечит более эффективные и экологичные транспортные возможности, создавая более надежное логистическое обеспечение для крупных горнодобывающих проектов. «Конкурентоспособность крупных ресурсных проектов заключается не только в самом руднике, но и в способности создать интегрированную логистическую систему, объединяющую рудник, железную дорогу, порт, судоходство и рынок», — отметил Сунь Сюшунь, добавив, что присоединение WinningMax еще больше повысит устойчивость и эффективность глобальной цепочки поставок компании Winning.

Судно «Winning Ambition» было сдано на 9 месяцев раньше запланированного срока. Исполнительный вице-президент Winning International Group Сунь Сыюань в своей речи отметил, что WinningMax воплощает три ключевых слова: «техническая оригинальность, экологическое видение и эффективность строительства», и выразил благодарность всем партнерам, участвовавшим в проектировании, строительстве, сертификации, финансировании и сдаче судна. Среди гостей, присутствовавших на церемонии сдачи, были председатель правления Weiqiao Pioneering Group Чжан Бо, председатель правления Qingdao Beihai Shipbuilding Оу Чуаньцзе, вице-президент ICBC Financial Leasing Ван Чжэньюн, председатель правления Yantai Port Group Лю Готянь и другие. Флот судов серии WinningMax будет обслуживать маршруты перевозки руды компании Winning между Западной Африкой и Китаем, обеспечивая логистическую поддержку для наращивания производственных мощностей крупных горнодобывающих проектов в Гвинее.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com