Репортаж от Wedoany，BMW приступила к пилотному этапу внедрения человекоподобных роботов на своём заводе в Лейпциге. Помимо подключения к водородной сети, предприятие делает ставку на эту технологию будущего. Роботы швейцарской компании Hexagon проходят испытания в реальных производственных условиях, применяясь в сборке аккумуляторов и изготовлении компонентов. Они оснащены сканирующим оборудованием для проверки кузовов на наличие дефектов и геометрических отклонений. Разработчики ожидают значительного повышения эффективности. По словам Михаэля Штрёбеля, руководителя отдела управления производственными процессами и цифровизации BMW, влияние человекоподобных роботов на завод может быть сопоставимо с внедрением конвейера и традиционных промышленных роботов.
Традиционные промышленные роботы обычно проектируются для одной операции, в то время как человекоподобные роботы могут гибко использоваться на разных рабочих местах. Заместитель директора Hexagon Robotics Дариус Вильке отмечает, что многие рабочие места созданы для людей, и антропоморфные роботы способны интегрироваться в существующие цеха и рабочую среду, что и является их преимуществом. В прошлом году BMW уже получила первоначальный опыт на заводе в Спартанберге (США) с помощью человекоподобных роботов Figure. Лейпциг стал первым местом в Европе, где проводятся подобные испытания этой технологии.
В настоящее время роботы тестируются для конкретных применений, включая работу с компонентами высоковольтных накопителей энергии (тяговых батарей для электромобилей) и транспортные задачи при изготовлении деталей. В специально созданной среде разработки сотрудники в очках виртуальной реальности демонстрируют роботам необходимые движения, которые после многократного повторения выполняются ими самостоятельно. По данным разработчиков, время автономной работы роботов варьируется в зависимости от задачи и составляет около трёх-четырёх часов, после чего робот может самостоятельно заменить батарею — своего рода короткий «кофе-брейк». BMW отмечает, что новые навыки не нужно программировать для каждого робота отдельно: достаточно обучить одного, и все остальные освоят их.
Многие сотрудники поначалу с любопытством отнеслись к новой технологии, и человекоподобный робот даже получил прозвище «Робби». Недавно стало известно о планах Porsche сократить 200 рабочих мест на своей базе в Лейпциге, однако BMW опровергает опасения, что человекоподобные роботы могут заменить рабочие места. Руководитель завода Петра Петерхензель заявила, что роботы в основном используются для монотонных, неэргономичных или опасных работ, и сотрудники не будут уволены, а перейдут на другие задачи на предприятии. Пилотный этап в Лейпциге планируется завершить к концу года, после чего BMW намерена коммерциализировать технологию, внедрить её на других заводах и найти новые области применения.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
