Репортаж от Wedoany，Министерство связи Индии освободило от требований лицензирования спектра диапазоны 5,9 ГГц и 77–81 ГГц, что, как ожидается, повысит безопасность пассажиров транспортных средств и будет способствовать развитию автономных автомобилей.
Согласно уведомлению от 11 июня, в диапазоне 5875–5905 МГц бортовые устройства (On Board Unit), установленные на транспортных средствах и работающие в составе интеллектуальных транспортных систем, будут разрешены для связи Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) без выделения радиочастот, на основе недопущения помех, без защиты и на неисключительной основе. Любому лицу, владеющему таким бортовым устройством, или дилеру, продающему или сдающему в аренду соответствующее оборудование, не требуется лицензия.
Спектр в диапазоне 77–81 ГГц освобожден от лицензирования для создания и эксплуатации автомобильных радиолокационных систем ближнего действия (Short-Range Automotive Radar System) на транспортных средствах. Эти радары используются в системах помощи водителю (ADAS), поддерживая такие функции, как экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. В уведомлении уточняется, что радиолокационные системы ближнего действия в этом диапазоне также работают на основе недопущения помех, без защиты и на неисключительной основе, без выделения радиочастот, и любое лицо, владеющее, продающее или сдающее их в аренду, не требует лицензии.
Бывший председатель и управляющий директор BSNL, глава индийского подразделения компании Submer Анупам Шривастава заявил, что решение правительства освободить диапазон 5,9 ГГц от лицензирования для интеллектуальных транспортных средств является значительной победой для безопасности дорожного движения и инноваций. Он считает, что открытие этого диапазона для связи C-V2X позволит автомобилям, светофорам и экстренным службам обмениваться данными в реальном времени, повышая безопасность на дорогах и уменьшая заторы. Он также отметил, что это решение устраняет бюрократические препоны для автопроизводителей, дилеров и водителей, а также гарантирует, что новые устройства не будут создавать вредных помех существующим лицензированным телекоммуникационным сетям.
Председатель Фонда ITU-APT Индии (IAFI) Бхарат Бхатия назвал решение правительства освободить от лицензирования диапазон 5,9 ГГц для связи C-V2X и диапазон 77–81 ГГц для инновационных беспроводных приложений знаковым шагом. Он отметил, что эти политические меры ускорят развертывание интеллектуальных транспортных систем, повысят безопасность дорожного движения, поддержат подключенную и автономную мобильность, а также стимулируют инновации в области беспроводных технологий следующего поколения.
Бывший главный советник Индийского регулятора телекоммуникаций (Trai) Сатья Н Гупта указал, что освобождение 30 МГц спектра в нижней части диапазона 6 ГГц от лицензирования для бортовых устройств, использующих связь C-V2X, с разрешенной мощностью излучения 2 Вт, будет способствовать развитию интеллектуальных транспортных систем, обеспечивая лучшую безопасность, эффективность и удовлетворенность пассажиров, а также поможет сократить выбросы и дорожно-транспортные происшествия.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
