Репортаж от Wedoany，Поддерживаемая Evangelos Marinakis и зарегистрированная в США компания-владелец танкеров для перевозки СПГ CCEC объявила о создании совместного предприятия с равными долями (по 50%) с судоходным гигантом CMA CGM для строительства, лизинга и эксплуатации двухтопливного бункеровщика СПГ объемом 20 000 куб. м. Это партнерство знаменует выход CCEC в сферу бункеровки СПГ, став первым судном компании, предназначенным исключительно для поставок судового топлива.
В рамках данной сделки совместное предприятие подписало контракт на строительство судна с Nantong CIMC Pacific Offshore Engineering Co., Ltd. (CIMC SOE) по цене $82,8 млн, с ожидаемой поставкой в третьем квартале 2028 года. Кроме того, ожидается, что это совместное предприятие заключит 12-летний тайм-чартерный договор с другим совместным предприятием, созданным CMA CGM и французским энергетическим гигантом TotalEnergies, который вступит в силу с момента передачи судна с верфи.
LNG Prime в марте этого года первым сообщил об этой тенденции, ссылаясь на источники в судостроении. Тогда источники сообщили LNG Prime, что совместное предприятие Capital и CMA CGM подписало с CIMC SOE письмо о намерениях на строительство до двух бункеровщиков СПГ.
Это также первый бункеровщик СПГ, принадлежащий CMA CGM. В прошлом году TotalEnergies и CMA CGM подписали соглашение о создании логистического совместного предприятия с равными долями (по 50%), специализирующегося на внедрении и эксплуатации решений по бункеровке СПГ в порту Роттердам, Нидерланды. Это совместное предприятие будет использовать существующую логистическую инфраструктуру TotalEnergies в регионе ARA, где с 2020 года эксплуатируется бункеровщик СПГ объемом 18 600 куб. м Gas Agility. В рамках этого нового логистического совместного предприятия новый бункеровщик СПГ будет развернут в Роттердаме до конца 2028 года и будет эксплуатироваться обеими сторонами.
В августе этого года китайская компания Hudong-Zhonghua сообщила, что получила еще один заказ на строительство бункеровщика СПГ объемом 18 600 куб. м для TotalEnergies и испанской судоходной компании Ibaizabal. Это опционное судно по контракту 1+1, объявленному в июле прошлого года, планируется к поставке в 2028 году и будет обслуживаться в порту Роттердам, Нидерланды.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
