Репортаж от Wedoany，Technip Energies, Airbus, Safran и французский сельскохозяйственный кооператив Tereos объявили о сотрудничестве по проекту Rebound в Дюнкерке, Франция. Проект использует технологию Alcohol-to-Jet (AtJ) и будет производить около 160 000 тонн устойчивого авиационного топлива (SAF) в год, что сделает его одним из крупнейших объектов такого рода в Европе после завершения строительства.
В соответствии с соглашением партнеры обязались финансировать этап разработки проекта, включая инженерные исследования и другие мероприятия, необходимые для принятия окончательного инвестиционного решения. SAF рассматривается как основное средство декарбонизации авиации. Регламент ЕС «ReFuelEU Aviation» требует постепенного увеличения доли смешивания SAF до 6% к 2030 году и до 70% к 2050 году, что означает восьмикратный рост спроса в период с 2030 по 2050 год. Среди существующих производственных путей AtJ становится масштабируемым и конкурентоспособным по стоимости вариантом. Этот процесс преобразует высококачественный этанол, произведенный из сельскохозяйственных и лесных остатков, в готовое к использованию авиационное топливо, которое можно смешивать с традиционным авиационным керосином и использовать в существующих двигателях и самолетах.
На этапе разработки проекта Technip Energies выступает в качестве ведущего разработчика и поставщика инженерных услуг, отвечая за масштабирование технологии и реализацию сложных проектов. Airbus и Safran, как глобальные аэрокосмические компании, присоединились в качестве отраслевых партнеров, движущей силы закупок и потенциальных покупателей SAF. Tereos, лидер в производстве этанола в Европе, планирует поставлять для проекта необходимый высококачественный этанол. Четыре партнера охватывают всю цепочку создания стоимости — от поставок сырья до конечного использования в авиации, формируя инициативу под руководством Европы.
Проект достиг ключевого этапа: порт Дюнкерка предоставил Technip Energies промышленный участок на севере Франции. После окончательного создания совместного предприятия этот участок обеспечит логистические преимущества для проекта Rebound в транспортировке сырья и продукции, а также упростит процесс получения разрешений.
Партнеры будут продвигаться вперед через тщательный, поэтапный процесс разработки. Последующие шаги включают выбор лицензиара технологии, продвижение лицензионной деятельности, запуск предварительного фронтального инжиниринга и фронтального инжиниринга, завершение окончательного согласования поставок сырья и контрактов на закупку SAF, а также привлечение финансирования для строительства объектов. Создание совместного предприятия требует выполнения обычных условий закрытия сделки и одобрений, и ожидается, что оно будет окончательно завершено во второй половине 2026 года.
Бенджамин Лешуга, главный директор по стратегии и устойчивому развитию Technip Energies, заявил, что SAF является одним из наиболее критических средств декарбонизации авиации, а путь AtJ предлагает надежный и масштабируемый путь развития. Благодаря проекту Rebound компания реализует свою стратегию, извлекая большую ценность через смежные бизнес-модели, инициируя и разрабатывая проекты вместе с отраслевыми лидерами, такими как Airbus, Safran и Tereos, на быстрорастущем рынке энергетического перехода.
Джули Китчер, главный директор по устойчивому развитию и коммуникациям Airbus, заявила, что проект Rebound является вотумом доверия SAF и лидерству Европы в декарбонизации авиации. Перед лицом глобальных встречных ветров в области возобновляемой энергии Airbus вместе с партнерами проложит новый путь SAF во Франции. Проект направлен на увеличение доступности низкоуглеродного топлива, что поможет сократить выбросы в авиации, укрепить энергетическую безопасность Европы и создать новые рынки занятости.
Натали Стублер, главный директор по устойчивому развитию Safran, заявила, что масштабная разработка SAF имеет решающее значение для декарбонизации авиационного транспорта. Этот проект объединяет ведущие компетенции Франции и Европы, поддерживая создание конкурентоспособной индустрии SAF. Объединяя усилия, Safran подтверждает свою приверженность инновациям и экологической ответственности.
Жером Бос, главный стратегический директор Tereos, заявил, что компания рада внести вклад в создание пути AtJ во Франции через проект Rebound, поддерживая декарбонизацию авиационной отрасли. Этот проект соответствует миссии Tereos по развитию низкоуглеродных промышленных цепочек создания стоимости путем извлечения ценности из сельскохозяйственного производства. Tereos привнесет в проект свой опыт и промышленные активы для производства высококачественного этанола.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
