Репортаж от Wedoany，На северном участке межштатной автомагистрали I-15 протяженностью 8 миль между городами Темекула и Мурриета в округе Риверсайд, штат Калифорния, запущен пилотный проект, который, как утверждается, является первой «умной автомагистралью» в штате. Проект стоимостью 33 миллиона долларов не предусматривает расширения дороги, а опирается на датчики, координированные сигналы светофоров на съездах и компьютерные алгоритмы для регулирования потока транспортных средств, въезжающих на автомагистраль.
Пилотный проект рассчитан на два года и реализуется под руководством Транспортной комиссии округа Риверсайд (RCTC). Его цель — снизить загруженность на одном из самых перегруженных участков Южной Калифорнии. В идеальных условиях путь от границы округов Риверсайд и Сан-Диего до развязки с межштатной автомагистралью I-215 занимает менее 10 минут, однако в часы пик вечером обычно требуется от 25 до 45 минут. Новая система была запущена 1 июня. Светофоры на съездах с Темекула-Паркуэй, Ранчо-Калифорния-роуд и Винчестер-роуд больше не пропускают транспортные средства с фиксированными интервалами, а работают согласованно. Датчики в реальном времени отслеживают дорожную ситуацию, алгоритмы определяют количество и время въезда автомобилей на автомагистраль, а цифровые табло отображают рекомендуемую скорость, что позволяет сгладить транспортный поток и уменьшить волны остановок и ускорений, вызывающие заторы.
На вопрос о том, управляется ли система искусственным интеллектом, Транспортная комиссия округа Риверсайд (RCTC) дала разъяснения. Представитель комиссии Дэвид Кнудсен заявил, что система основана на заранее запрограммированных технологиях управления дорожным движением, а не на искусственном интеллекте. Её цель — обеспечить равномерный транспортный поток на автомагистрали, чему способствует координированное управление сигналами на трёх въездных съездах. Если пилотный проект окажется успешным, RCTC совместно с Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) рассмотрит возможность расширения системы на другие участки округа Риверсайд, а в перспективе — и на другие регионы Калифорнии.
В других регионах применение подобной системы уже показало определённые результаты. В районе Денвера после внедрения аналогичной системы время в пути сократилось примерно на 20%; в Австралии время в пути водителей уменьшилось на 35–65% в зависимости от конкретного участка дороги, что по сути отражает повышение средней скорости.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
