Репортаж от Wedoany，Финская транснациональная компания Neste продвигает проект расширения своего бионефтеперерабатывающего завода в порту Роттердама, Нидерланды, с инвестициями в размере 2,5 миллиарда евро. Проект направлен на увеличение годовой мощности по производству возобновляемой продукции с текущих 1,4 миллиона тонн до 2,7 миллиона тонн к 2027 году, из которых 1,2 миллиона тонн будут специально предназначены для производства устойчивого авиационного топлива (SAF). Это решение было принято на фоне неопределенности глобального рыночного спроса в 2022 году.
После завершения расширения мощность Neste по производству SAF увеличится в 22 раза по сравнению с примерно 100 000 тонн в 2023 году. В настоящее время этот завод уже является крупнейшим бионефтеперерабатывающим заводом в Европе, и его расширение особенно выделяется на фоне того, что такие энергетические компании, как Shell и BP, вновь переориентируются на нефть и природный газ.
Основным сырьем для завода являются животные жиры и отработанное кулинарное масло. После доставки сырья на причал на судах его необходимо хранить и перекачивать при постоянной температуре 60 градусов Цельсия, чтобы предотвратить застывание. После поступления в производственный процесс сырье проходит глубокую очистку и химическую обработку, причем изомеризация является ключевым этапом для реорганизации молекулярной структуры биотоплива, чтобы предотвратить его замерзание при полетах самолетов на большой высоте или в условиях низких температур. Катализатор является ключевым химическим компонентом в процессе и требует ежегодной замены, из-за чего завод останавливается на шесть недель. Конечная продукция — возобновляемое дизельное топливо и SAF — представляет собой бесцветную и без запаха прозрачную жидкость.
Эксплуатация завода в высокой степени цифровизирована: всего 15 специалистов управляют всеми процессами из центрального диспетчерского пункта и могут работать удаленно. Его лаборатория ежегодно анализирует около 100 000 образцов для обеспечения качества, и после расширения это число увеличится до 300 000. Завод также запустил пилотный проект с использованием 60 кг зеленого водорода для изучения путей дальнейшего снижения выбросов углерода в производственном процессе.
По сравнению с традиционными нефтеперерабатывающими заводами на ископаемом топливе, этот бионефтеперерабатывающий завод имеет два заметных отличия. Первое — это запах: на площадке нет запаха углеводородов, а скорее запах, напоминающий отжим оливкового масла. Второе — это факел: факелы традиционных НПЗ часто постоянно дымят из-за сжигания отходящих газов, тогда как здесь факел большую часть времени погашен, что свидетельствует о более чистом и эффективном управлении процессами.
Руководство Neste заявляет, что текущая проблема, стоящая перед отраслью, заключается не в производственных мощностях, а в неопределенности спроса. Стоимость SAF в настоящее время в три раза выше, чем у ископаемого керосина, но нормативы ЕС требуют от авиакомпаний постепенно увеличивать долю смешивания SAF с текущих 2% до 6% к 2030 году и 20% к 2035 году, что обеспечивает долгосрочный драйвер для рынка. Марио Мифсуд, вице-президент Neste по торговле и продажам возобновляемого топлива в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, отметил, что компания делает инвестиции, ориентируясь на 20–25-летние циклы, а не на краткосрочные политические тенденции.
Компания также пояснила, что сжигание SAF не является нулевым выбросом углерода, но по сравнению с ископаемым топливом чистое сокращение выбросов парниковых газов на протяжении всего жизненного цикла (включая сбор сырья, производство и логистику) может достигать 80–90%. При сжигании SAF значительно сокращается количество выбрасываемых частиц сажи, что помогает уменьшить образование инверсионных следов на большой высоте и снизить вызываемый ими тепловой эффект. Neste создала стратегический альянс с группой DHL: с 2022 года этот логистический гигант подписал соглашения на покупку более 800 миллионов литров SAF, и обе стороны ставят целью достичь ежегодного объема поставок SAF в 300 000 тонн к 2030 году.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
