Британская DB Cargo UK поставила 7 погрузчиков Liebherr LH 40
2026-06-07 14:31
В избр.

Репортаж от Wedoany,Британская компания DB Cargo UK, эксплуатирующая парк погрузчиков Liebherr, недавно поставила на несколько станций 7 новых машин модели LH 40. Последняя поступившая модель LH 40 C уже введена в эксплуатацию на станции Криклвуд (Cricklewood) на севере Лондона. Станция, открытая в 2020 году, занимает площадь 151 гектар и спроектирована как первый в Великобритании «чистый ноль» железнодорожный грузовой хаб.

Погрузчик LH 40, работающий в Криклвуде

Станция оснащена большими зелёными шумозащитными экранами для снижения воздействия шума и пыли на близлежащие жилые дома, а также для обеспечения укрытия для птиц и других диких животных. На объекте используется гидроочищенное растительное масло (HVO) вместо белого дизельного топлива, что позволяет сократить выбросы CO₂ на 98% на каждый литр топлива. Новые погрузчики Liebherr также совместимы с HVO. Станция Криклвуд получила разрешение на переработку 500 000 тонн материалов в год, включая поступающие заполнители и инертные грунты, вывозимые на полигоны, и в последние годы этот объём переработки стал нормой.

DB Cargo UK ежегодно перерабатывает более 36 миллионов тонн заполнителей. Более половины продукции карьера Уотли (Whatley Quarry) в графстве Сомерсет перевозится по железной дороге для снижения заторов, затрат и выбросов углерода. Разгрузка почти 1000 тонн заполнителей с помощью LH 40 занимает чуть более двух часов, что позволяет сократить перевозку более чем 50 восьмиколёсных грузовиков из Сомерсета в Лондон. Оборудование экономично в эксплуатации: расход топлива составляет чуть более 13 литров в час, что на 20% меньше по сравнению с предыдущими моделями. Новые погрузчики повышают время работы, что, как ожидается, позволит достичь коэффициента использования на станциях DB Cargo UK в 85–90%.

Новый гусеничный погрузчик LH 40 C, поступивший в Криклвуд, оснащён системой быстрой сцепки Liebherr, позволяющей безопасно заменять навесное оборудование из кабины. Машина использует шасси Liebherr EW, её общая ширина на гусеницах шириной 600 мм составляет 4,4 метра, а длинные гусеничные тележки обеспечивают контакт с землёй около 5,5 метров, создавая стабильную рабочую платформу.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Последние новости
1
Урожайность озимой пшеницы в Хохольском районе в середине июля достигла 80 центнеров с гектара
2
Австралийская Silver Mines завершила ТЭО проекта Bowdens, запасы серебра выросли на 30% до 93,5 млн унций
3
Австралийский совет моды запускает исследование целесообразности создания «Умной швейной фабрики»
4
Aluminum Dynamics инвестирует 200 миллионов долларов в строительство центра алюминиевых слябов в Миссисипи
5
В Китае завершена прокладка контактной сети на всей линии высокоскоростной железной дороги Наньчан-Цзюцзян
6
Последний отчет по руднику Guanaco компании Austral Gold в Чили: срок эксплуатации 14 лет, NPV 192 млн долларов США
7
Панама планирует создать государственную горнодобывающую компанию совместно с канадской First Quantum для возобновления работы медного рудника Кобре
8
Чили планирует инвестировать 100 миллиардов долларов в медную промышленность в течение следующих десяти лет
9
Канадская компания Purecore завершила первый этап разведки на проекте критических минералов Bankier
10
Морской ветропарк мощностью 315 МВт в Ога–Катагами–Акита, Япония, получил сертификацию
Связанные рекомендации
В Китае завершена прокладка контактной сети на всей линии высокоскоростной железной дороги Наньчан-Цзюцзян
2026-07-23
Китайская авиатопливная корпорация обеспечила первый рейс регионального самолёта C909 авиакомпании Air China в аэропорту Аршан
2026-07-23
Индийская компания Dabur India сотрудничает с GreenLine для внедрения грузовиков на СПГ
2026-07-23
Британская Trinity House заключила с Vard контракт на строительство двух служебных судов на сумму 220 млн евро
2026-07-23
Совместное турецко-британское предприятие представило конвертацию A330 в грузовой самолёт стоимостью около 12 миллионов долларов
2026-07-23
BermudAir заказывает 10 самолётов Airbus A220 для освоения новых рынков
2026-07-23
Saudi Flynas заказывает еще 5 самолетов A330-900 и 20 A321neo
2026-07-23
Испанская компания ITP Aero запускает MRO-услуги для модуля Trent 1000, годовая мощность — около 100 единиц
2026-07-23
Компания Collins Aerospace завершила лабораторные испытания интеграции гибридного проекта SWITCH в США
2026-07-23
Amazon открывает в Испании в сентябре распределительный центр площадью 30 000 кв. м для товаров повышенного спроса
2026-07-23