Beyond Gravity 3 июня представляет механизм наведения для малых спутников APPMAX2-XS

Репортаж от Wedoany，Компания Beyond Gravity представила механизм наведения электрической двигательной установки нового поколения APPMAX2-XS для малых спутников на низкой околоземной орбите. Этот двухосевой механизм предназначен для снижения массы, сокращения сроков поставки и упрощения процесса интеграции, отвечая потребностям малых спутниковых группировок в гибкости и экономической эффективности.

APPMAX2-XS относится к проверенной серии APPMAX (Advanced Electric Propulsion Pointing Mechanism) компании Beyond Gravity. Механизм использует коммерчески доступные компоненты и промышленные производственные процессы для обеспечения масштабируемости и контроля затрат. Его конструкция сочетает компактность и эффективность по массе, что позволяет адаптировать его к различным электрическим двигательным системам. Продукт был впервые публично представлен 3 июня на выставке Space Tech Expo USA в Анахайме, Калифорния.

Вес APPMAX2-XS составляет менее семи килограммов, а срок от заказа до поставки составит менее шести месяцев. Область применения механизма включает управление вектором тяги малых космических аппаратов и наведение оптической полезной нагрузки, поставки ожидаются с 2027 года. Благодаря оптимизации выравнивания тяги APPMAX2-XS позволяет значительно сократить потери топлива. Вольфганг Павлинец, вице-президент Beyond Gravity по терморегулированию и механизмам, отметил, что механизм сочетает низкую стоимость и короткие сроки поставки, что подходит для эпохи гибких малых низкоорбитальных космических аппаратов. Директор по маркетингу и продажам Доминик Иншлаг указал, что механизм можно рассматривать как катализатор New Space, а быстрая доступность, низкая масса и конкурентоспособная стоимость являются ключевыми факторами для операторов группировок. Он добавил, что компания видит большой потенциал этого механизма в Европе и США. Кроме того, использование механизма наведения электрической двигательной установки может продлить срок службы спутника до двух лет и является наиболее экономически эффективным решением для двигателей с высокой массой. Традиционные низкоорбитальные спутники обычно полагаются на фиксированные двигатели, что может приводить к неэффективности при маневрах ориентации.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com