Репортаж от Wedoany，6 июня на базе компании Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (сокращенно «Wuchang Shipbuilding»), входящей в состав China State Shipbuilding Corporation, в городе Ухань провинции Хубэй (Китай) было успешно спущено на воду парусное грузовое судно, построенное для французской судоходной группы Louis Dreyfus Armateurs (LDA). После передачи судно будет использоваться для перевозки компонентов самолетов. Оно способно одновременно загружать около 70 40-футовых контейнеров и 6 комплектов узкофюзеляжных самолетных компонентов (включая крылья, фюзеляж, двигательные пилоны, горизонтальное и вертикальное оперение). Судно позиционируется как демонстрационная модель «зеленого» судоходства. В дальнейшем оно полностью перейдет на этап швартовных и ходовых испытаний, а также начнутся работы по заправке метанолом и монтажу и наладке шести парусных установок.
Общая длина судна составляет около 169 метров, ширина — 23,32 метра, высота борта — 8,5 метра, проектная осадка — 5,7 метра, эксплуатационная скорость — 14 узлов, максимальная скорость — 17 узлов.Силовая установка оснащена двумя двухтопливными главными двигателями и двумя двухтопливными вспомогательными двигателями, работающими на метаноле, что позволяет гибко переключаться между метанолом и традиционным топливом. Сгорание метанола не приводит к выбросам серы, выбросы оксидов азота снижаются более чем на 80% по сравнению с традиционным топливом, а выбросы углекислого газа сокращаются примерно на 25%. Кроме того, судно оснащено современными автоматизированными системами, такими как система оптимизации энергопотребления, система мониторинга и управления энергоэффективностью, система мониторинга выбросов газов, а также двумя стабилизаторами качки для повышения устойчивости и энергоэффективности.
Для удовлетворения особых требований к транспортировке крупногабаритных компонентов самолетов кормовая часть судна оборудована полным комплектом системы ро-ро, включая тяжелую кормовую аппарель и большой грузовой лифт, что обеспечивает быструю и безопасную погрузку и выгрузку крупногабаритных компонентов методом ро-ро, эффективно гарантируя логистическую эффективность и сохранность груза. Система парусной тяги является еще одной ключевой технологической особенностью судна. Используя энергию ветра для вспомогательного движения, она позволяет дополнительно снизить расход топлива и выбросы парниковых газов в процессе эксплуатации судна. После спуска на воду судно в соответствии с планом пройдет монтаж и наладку шести парусных установок.
Компания Wuchang Shipbuilding, основанная в 1934 году, является одним из ключевых судостроительных предприятий China State Shipbuilding Corporation и обладает богатым опытом в строительстве служебных судов, высокотехнологичных судов и специализированных транспортных судов. Французская судоходная группа Louis Dreyfus Armateurs, основанная в 1851 году со штаб-квартирой в городе Пюто (Франция), является всемирно известным предприятием в области судоходства, логистики и морских услуг. Ее деятельность охватывает такие сегменты рынка, как балкеры, суда ро-ро, парусные суда, и она давно занимается разработкой и внедрением технологий низкоуглеродного и устойчивого судоходства. Построенное парусное грузовое судно является важным результатом углубленного сотрудничества между двумя сторонами в области «зеленого» судоходства.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
