Репортаж от Wedoany，На неделе по 5 июня 2026 года рынок черного лома в ОАЭ оставался стабильным, в основном благодаря балансу спроса и предложения после значительного замедления экспортной активности. Несмотря на слабую экспортную конъюнктуру, внутренние цены оставались устойчивыми. Согласно оценке BigMint, цена на переработанный лом HMS (80:20) составила 1002 дирхама/т (273 долл./т) на условиях DAP Абу-Даби, что на 12 дирхамов/т (3 долл./т) выше по сравнению с предыдущей неделей.
Участники рынка связывают эту стабильность с перебоями в региональных торговых потоках после закрытия Ормузского пролива, что значительно сократило объемы экспорта и оставило больше материала на внутреннем рынке. Увеличение внутреннего предложения помогло ослабить опасения по поводу дефицита сырья и поддержало более сбалансированную торговую среду.
Хотя на этой неделе все еще проводились отдельные экспортные операции, общая активность была ограничена. Партия HMS объемом 500 тонн производства ОАЭ была продана по цене 420 долл./т CFR Касим, в то время как 750 тонн немецкого дробленого лома перешли из рук в руки по цене 430 долл./т CFR Касим. В то же время новые предложения на переработанный лом из ОАЭ составляли 435 долл./т CFR Касим для партии в 750 тонн со сроком поставки 21 день.
Один трейдер ломом, базирующийся в ОАЭ, отметил, что экспортный рынок практически остановился, и материалы, которые ранее направлялись за рубеж, теперь поглощаются внутри страны, что способствует балансировке рынка. Участники рынка указали, что внутренние потребители продолжают регулярно закупать сырье, что помогает абсорбировать дополнительные объемы, которые в противном случае пошли бы на экспорт. Таким образом, несмотря на сохраняющуюся неопределенность в отношении региональных маршрутов и логистики, цены на лом получают поддержку. Цены поставки (DAP Абу-Даби), без учета 5% НДС, на условиях оплаты в течение одной недели, оцениваются следующим образом: LMS — 700-740 дирхамов/т (191-202 долл./т), HMS (80:20) — 900-920 дирхамов/т (245-251 долл./т), HMS Super — 950-970 дирхамов/т (259-264 долл./т).
Переработанные сорта продолжают пользоваться премией, при этом цена на резаный лом HMS составляет 1000-1005 дирхамов/т (272-274 долл./т), на дробленый лом HMS — 1010-1020 дирхамов/т (275-278 долл./т), на переработанный лом PNS — 1040-1050 дирхамов/т (283-286 долл./т). Оценка переработанного лома на условиях DAP Абу-Даби составляет 1050-1070 дирхамов/т (286-292 долл./т).
EMSTEEL расширяет использование ES600 в строительном секторе. Поддерживающая строительная активность продолжает стимулировать спрос на сталь в ОАЭ. Компания расширила использование высокопрочной арматуры ES600 на жилые, инфраструктурные и многофункциональные проекты, подтвердив поставки объемом более 200 000 тонн. По данным компании, по сравнению с обычными классами арматуры, ES600 позволяет снизить расход стали на 18-24%, сократить потребность в транспортировке примерно на 15% и уменьшить выбросы CO₂ примерно на 390 кг/т. Генеральный директор EMSTEEL Саид Гумран Аль-Ремейти заявил, что этот продукт поддерживает переход ОАЭ к высокотехнологичному производству и передовым инженерным решениям.
Логистическая интеграция ОАЭ и Омана набирает обороты. ОАЭ и Оман укрепляют логистическую связанность с помощью новых стимулов для грузоперевозок. Власти Шарджи отменили плату за проезд для грузовиков, прибывающих из Омана через пограничные переходы Хатмат-Малаха и Аль-Мадам, с целью снижения транспортных расходов и повышения эффективности грузоперевозок. Учитывая близость Хатмат-Малаха к порту Сохар (ключевому региональному узлу для стали, металлов и сырья), эта инициатива имеет большое значение для сталелитейной промышленности. Однако участники рынка отмечают, что оманские производители по-прежнему отдают приоритет удовлетворению внутреннего спроса, прежде чем распределять объемы на экспортные рынки. Один участник рынка из Омана заявил, что внутренний спрос является приоритетом, а местные клиенты — главным объектом внимания.
В ближайшие недели ожидается, что цены на лом в ОАЭ будут находиться под давлением, однако поддержку окажут сбалансированность внутреннего спроса и предложения, а также улучшение предложения местного лома после ослабления экспортной активности. Спрос на сталь, обусловленный строительством, и продолжающиеся инфраструктурные проекты, вероятно, поддержат потребление лома, в то время как участники рынка продолжают следить за развитием региональной логистики и торговых потоков.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
