Репортаж от Wedoany，Компания Carbon Ridge, занимающаяся судовым улавливанием углерода, объявила о первом морском развертывании своей центробежной системы улавливания CO₂ на борту нефтепродуктовоза LR2 STI Spiga, принадлежащего Scorpio Tankers Inc. По оценке DNV, уровень улавливания CO₂ может достигать 98%.

DNV провела оценку, используя рекомендованную практику проверки производительности судового улавливания и хранения углерода. Это первое практическое применение центробежной системы улавливания CO₂ в морских условиях, предназначенной для улавливания и обработки части выбросов с судна STI Spiga.

Результаты оценки основаны на данных, собранных в ходе пятимесячного пилотного проекта, который начался в июле 2025 года на верфи Beşiktaş в Турции. В проекте участвовало судно STI Spiga дедвейтом 109 999 тонн, построенное в 2015 году, которое в то время находилось в обычной коммерческой эксплуатации.

DNV проверила и подтвердила методы, расчеты и показатели производительности в отчетах. На основе предоставленных данных был подтвержден пиковый уровень улавливания CO₂, превышающий 98%, при этом 55% наблюдений находились в диапазоне от 86% до 98%.

Генеральный директор и основатель Carbon Ridge Чейз Двайер заявил, что эта оценка в рамках рекомендованной практики DNV подтверждает способность модульной центробежной технологии OCCS от Carbon Ridge значительно сокращать выбросы как существующих, так и новых судов. Предварительные данные и результаты испытаний на STI Spiga дополнительно поддерживают амбиции компании по масштабированию OCCS Carbon Ridge на мировом флоте, подчеркивая, что эта работа была бы невозможна без поддержки таких отраслевых партнеров, как Scorpio Tankers.

Глава направления судового улавливания углерода в DNV Maritime Хара Георгопулу отметила, что независимо подтвержденный уровень улавливания углерода имеет решающее значение для создания коммерчески жизнеспособной бизнес-модели OCCS. DNV применяет новую рекомендованную практику проверки OCCS, чтобы обеспечить точное и единообразное применение отчетов о производительности в отрасли и помочь масштабированию OCCS. Она назвала это отличным сотрудничеством с Scorpio Tankers и Carbon Ridge и выразила надежду на следующий этап — переход от периодической проверки к непрерывному обеспечению качества с использованием данных в реальном времени.

Главный операционный директор Scorpio Tankers Кэмерон Маки заявил, что для любого судовладельца, ожидающего роста цен на углерод или ужесточения нормативных требований, OCCS от Carbon Ridge является привлекательным решением. Система проста в установке и предъявляет низкие эксплуатационные требования к экипажу. Carbon Ridge продемонстрировала необходимые технические возможности и понимание для морского развертывания, и Scorpio Tankers рассчитывает на углубление сотрудничества на этой основе.

Пилотный проект Scorpio Tankers знаменует собой первое развертывание центробежной системы OCCS в морских условиях.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com