Репортаж от Wedoany，Администрация порта Роттердама завершила многолетнюю программу обновления общественного освещения, проведя комплексную модернизацию портовой системы освещения, что позволило добиться значительной экономии энергии и усовершенствовать ключевую инфраструктуру крупнейшего порта Европы.
Проект длился около восьми лет. За это время было установлено более 7000 новых опор освещения со светодиодной технологией, демонтировано около 11000 старых опор с их электрическими соединениями, а также проложено около 500 км новой кабельной инфраструктуры в портовой зоне. Модернизированная сеть также включает около 7500 светодиодных светильников и 100 шкафов управления общественным освещением.
По данным администрации порта, новая система потребляет примерно на 50% меньше энергии по сравнению со старой системой освещения. Ожидается, что модернизация позволит ежегодно экономить около 1,6 млн кВт·ч электроэнергии и сокращать выбросы CO₂ примерно на 1030 тонн в год. Сеть освещения интегрирована с функциями удаленного мониторинга и регулируемого управления яркостью, что повышает надежность и способствует обеспечению безопасной эксплуатации всей портовой зоны.
Главный операционный директор администрации порта Берте Симонс отметил, что проект был успешно завершен, несмотря на серьезные физические и нормативные вызовы. Симонс заявил, что благодаря настойчивости, решимости и тесному сотрудничеству команда успешно справилась с этой сложной задачей и гордится этим достижением.
Зона установки простирается от порта Маасвлакте-2 до городских портовых районов, и объем работ выходил далеко за рамки простой замены светильников. Подрядчики построили совершенно новую сеть освещения, одновременно работая в одной из самых загруженных промышленных зон Европы. Сотрудники столкнулись с многочисленными вызовами, включая густую сеть подземных коммуникаций, активные транспортные коридоры, экологические ограничения, загрязненную почву и зоны, требующие обследования на наличие неразорвавшихся боеприпасов.
Благодаря использованию современных светодиодных технологий и улучшенному распределению света подрядчикам удалось увеличить расстояние между опорами. В результате тысячи опор были демонтированы, что сократило их количество по всей портовой зоне при сохранении стандартов освещения.
Проект предусматривал сотрудничество между муниципальными властями, операторами инфраструктуры, коммунальными предприятиями, инженерными консультантами и подрядчиками, включая Hoeflake, BAM и Van Gelder. По словам представителей администрации порта, стандартизация опор, светильников и системных компонентов упростит техническое обслуживание и улучшит долгосрочное управление активами по всей портовой сети.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
