Репортаж от Wedoany，С 3 июня японские компании KDDI, KDDI Digital Life, PASMO Council и PASMO Co., Ltd. расширяют бесплатный трафиковый сервис «povo Data Oasis» на большее количество станций частных железных дорог в регионе Канто, добавляя все станции восьми железнодорожных операторов, включая Tokyu Electric Railway, Odakyu Electric Railway и Keio Electric Railway. В дополнение к ранее охваченным Keisei Electric Railway, Sagami Railway и Tokyo Metro, зона обслуживания расширяется до более чем 600 станций частных железных дорог 11 операторов.
Суть этой услуги заключается в объединении пополнения мобильного трафика со сценариями городского рельсового транспорта. На японском рынке мобильной связи долгое время существовали такие операционные модели, как детализация тарифных планов, низкая ежемесячная плата и покупка пакетов данных по требованию. povo2.0 сам по себе является облегченным брендом мобильных услуг с гибкой тарификацией, принадлежащим KDDI. Расширение Data Oasis на крупные станции частных железных дорог Канто означает, что операторы больше не полагаются только на онлайн-пакеты трафика, скидки на тарифы или внутриприложенческие акции для привлечения пользователей, а превращают ежедневные поездки на работу, пересадки, покупки и транспортные узлы в точки входа в коммуникационные услуги. Пользователи могут получить доступный объем данных для povo2.0, посетив специальную страницу на своем телефоне на указанных станциях. Этот метод может не только повысить частоту использования мобильных услуг пользователями, но и создать более тесную связь между операторами связи и экосистемой транспортных платежей.
Согласно правилам обслуживания, пользователи могут получать 0,1 ГБ бесплатных данных со сроком действия 24 часа за раз, до 10 раз в месяц, в сумме до 1 ГБ.
Урок этой модели для операторов мобильной связи заключается в том, что трафиковые услуги переходят от простой «продажи тарифов» к «встраиванию в сценарии городской жизни». Станции рельсового транспорта, характеризующиеся высокой частотой использования, стабильностью, возможностью геолокации и концентрацией пассажиропотока, естественным образом подходят в качестве точек контакта для цифровых услуг. Для KDDI Data Oasis может повысить узнаваемость бренда povo на станциях и превратить пользователей Mobile PASMO, пассажиров-пригородников и пользователей с низкими потребностями в трафике в потенциальных клиентов связи; для железнодорожной и платежной экосистемы бесплатный трафик также помогает поддерживать использование Mobile PASMO, запрос информации о поездках на станциях и базовые потребности в подключении во время поездки. Поскольку конкуренция среди японских операторов смещается от покрытия сети к сценарным услугам, удержанию пользователей и привлечению клиентов с низкими затратами, подобное сотрудничество «коммуникационные услуги + транспортные узлы» может быть расширено на круглосуточные магазины, торговые центры, туристические объекты и крупные выставочные площадки.
KDDI заявляет, что линии покрытия povo Data Oasis планируется расширить и дальше примерно к осени 2026 года. Восемь новых операторов, добавленных на этот раз, включают Izu Hakone Railway, Odakyu Electric Railway, Kanto Railway, Keio Electric Railway, Chichibu Railway, Tokyu Electric Railway, Yurikamome Line и Yokohama High-Speed Railway, охватывая множество пригородных маршрутов в Токио и его окрестностях. Для японского рынка мобильной связи, хотя объем одноразового трафика в таких услугах невелик, они объединяют телекоммуникационные операции, транспортные платежи и городские офлайн-сценарии, предоставляя облегченным мобильным брендам новые пути привлечения пользователей.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
