Stellantis инвестирует 70 миллиардов долларов: новые модели будут дифференцированы, чтобы избежать ребрендинга

Репортаж от Wedoany，Компания Stellantis недавно четко заявила, что, хотя 14 брендов будут использовать общие платформы и ключевые технологии, будущие новые модели не станут простыми продуктами «ребрендинга». Каждый бренд сохранит свою уникальную индивидуальность благодаря дифференцированному дизайну. Компания объявила об инвестиционном плане на общую сумму около 70 миллиардов долларов, охватывающем более 60 совершенно новых моделей и 50 моделей с обновлением в середине жизненного цикла. Большинство новых автомобилей будут построены на платформе STLA One, которую Stellantis называет «полностью новой разработкой», а не на эволюционной версии текущей платформы STLA Medium, которая происходит от платформы EMP2 эпохи PSA.

Эмануэле Каппеллано (Emanuele Cappellano), главный операционный директор Stellantis по Европе и европейским брендам, в интервью журналу Autocar изложил будущую стратегию. Он заявил, что инвестиции в новую линейку автомобилей будут сосредоточены на изменениях в дизайне, и подчеркнул, что сохранение отличительных черт каждого бренда имеет решающее значение, особенно в массовых сегментах рынка. Ранее Скотт Крюгер (Scott Kruger), отвечающий за дизайн брендов Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, высказал аналогичную точку зрения в отношении американских брендов, отметив, что при производстве доступных автомобилей необходимо защищать ключевые свойства продукта, составляющие привлекательность бренда.

Каппеллано объяснил логику распределения капитала между глобальными и региональными брендами. Он указал, что ключевое различие заключается во времени первого применения инвестиций. На примере платформы STLA One, предназначенной для сегментов B и C, бренд Peugeot позиционируется как глобальный, поэтому Stellantis в первую очередь инвестирует в запуск моделей Peugeot на этой новой платформе, которая интегрирует новую электрическую архитектуру, программное обеспечение STLA Brain и передовые технологии, такие как steer-by-wire. В то же время для последующих моделей, разработанных на той же платформе, акцент капитальных затрат будет сделан на «действительно разнообразную и широкую линейку моделей, а не на простой ребрендинг». Таким образом, на рынке последовательно появятся новое поколение Peugeot, за ним последуют стилистически независимые модели Vauxhall, а затем продукты других брендов, таких как Alfa Romeo и Jeep.

Это означает, что каждый новый запуск автомобиля таких брендов, как Fiat, Jeep, Peugeot и Ram, будет в определенной степени предвещать будущие спецификации и технологические направления других брендов Stellantis. Другие бренды будут следовать аналогичной формуле, выпуская свои собственные версии, но ключевым моментом является привнесение собственного языка дизайна и основных ценностей, а не простая операция по ребрендингу.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com