Репортаж от Wedoany，Мумбайское столичное региональное управление развития (MMRDA) объявило о строительстве семи пешеходных мостов вдоль коридора линии метро 9, соединяющей Дахизар-Ист (Dahisar East) и Мира-Бхаяндар (Mira-Bhayandar). Этот проект является частью плана мультимодальной интеграции, направленного на улучшение безопасности пешеходов, доступности станций, транспортного потока и общего удобства поездок.
Этот 11-километровый коридор линии метро 9 включает восемь станций и обслуживает один из наиболее быстрорастущих пригородов Мумбайского столичного региона. По мере завершения строительных работ и после ввода в эксплуатацию первого этапа 7 апреля 2026 года, MMRDA ускоряет строительство сопутствующей инфраструктуры, чтобы обеспечить её готовность до начала полноценной эксплуатации.
Планируемые пешеходные мосты стратегически спроектированы для решения проблем передвижения пешеходов на двух основных транспортных коридорах: Западном шоссе и дороге Мира-Бхаяндар. Эти дороги характеризуются высокой интенсивностью движения, их ширина составляет от 30 до 60 метров, что делает безопасные пешеходные переходы критически важными. Надземные пешеходные переходы помогут пассажирам безопасно добираться до станций метро, одновременно снижая зависимость от светофорных перекрестков, что, как ожидается, повысит безопасность пешеходов и общую эффективность дорожного движения.
Конкретные места расположения семи пешеходных мостов: на Западном шоссе — у платной станции Дахизар (145 метров) и в Мирагаоне (87 метров); на дороге Мира-Бхаяндар — в Касигаоне (92 метра), у Сада Шивы (80 метров), у торгового центра Maxus (83 метра), у отеля Veg Sagar (88 метров) и в Сайбабанагаре (80 метров). При проектировании этих мостов особое внимание уделялось доступности и комфорту пассажиров. Основные характеристики включают лестничные сходы, безбарьерные лифты, системы видеонаблюдения, стандартную ширину 3 метра и безопасные надземные пешеходные переходы, направленные на улучшение доступа к станциям линии метро 9.
Ожидается, что проект принесет множество преимуществ как для пользователей метро, так и для местных жителей, включая более безопасный переход через оживленные дороги, снижение риска аварий, повышение доступности станций метро, улучшение связи на последней миле, более быструю эвакуацию пассажиров в часы пик, усиление интеграции с другими видами транспорта, увеличение пассажиропотока метро и улучшение транспортного потока.
Для обеспечения своевременного завершения работ MMRDA назначило совместное предприятие M/s Speco Infrastructure (в партнерстве с M/s PRS Infraprojects LLP) подрядчиком по данному проекту. Сумма контракта составляет приблизительно 820,9 миллиона индийских рупий. Проект получил одобрение главного министра штата Махараштра Девендры Фаднависа, заместителя главного министра и председателя MMRDA Экната Шинде, а также главного секретара Раджеша Кумара. Данный проект основан на успешных мерах мультимодальной интеграции, ранее реализованных на линиях метро 2A и 7.
Главный министр штата Махараштра Шри Девендра Фаднавис заявил, что наряду с расширением сети метро не менее важно обеспечить безопасное, удобное и беспрепятственное использование системы пассажирами. Мультимодальная интеграция соединяет людей с их домами, рабочими местами и окружающими районами со станциями метро через тщательно спланированную пешеходную и транспортную инфраструктуру. Связность метро в штате Махараштра быстро растет: ежегодно вводится почти 50 километров новых линий метро, с целью создания эффективной и удобной транспортной экосистемы.
Заместитель главного министра и председатель MMRDA Шри Экнат Шинде отметил, что успех системы общественного транспорта зависит не только от самой инфраструктуры, но и от того, насколько легко и безопасно люди могут ею пользоваться. Приоритет безопасности пешеходов и связи на последней миле при строительстве пешеходных мостов обеспечит более удобные поездки для граждан, одновременно поощряя более широкое использование общественного транспорта.
Метрополитен-комиссар MMRDA доктор Санджай Мукерджи заявил, что мультимодальная интеграция является ключевым компонентом современного городского транспортного планирования. Планируемые пешеходные мосты тщательно спроектированы для улучшения пешеходного потока, повышения доступности станций и поддержки эффективной эвакуации пассажиров в зоне влияния станций. Интегрируя эти объекты с коридором метро, MMRDA стремится обеспечить гражданам более безопасный, удобный и беспрепятственный опыт поездок.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
