Репортаж от Wedoany，Департамент транспорта штата Нью-Йорк (New York State Dept. of Transportation, NYSDOT) приостановил реализацию проекта стоимостью 900 миллионов долларов по модернизации некоторых устаревших мостов на автомагистралях в районе Бронкс (Bronx). Проект, получивший название «Проект мостов через Бронкс» (Cross Bronx Bridges Project), предусматривал обновление пяти мостов на участке протяженностью в одну милю вдоль автомагистрали Кросс-Бронкс (Cross Bronx Expressway, CBE), однако дополнительный план по расширению до шести полос вызвал решительное сопротивление со стороны местных общественных организаций.
В своем заявлении NYSDOT сообщил, что причиной отказа от плана стало отсутствие согласия с местными организаторами по поводу параметров проекта. Лига реки Бронкс (Bronx River Alliance) в своем заявлении отметила, что понимает необходимость ремонта мостов, но проблема заключается в том, как минимизировать ущерб для местной окружающей среды и жителей. Эта некоммерческая организация, занимающаяся защитой водных ресурсов, считает, что власти штата предпочли обвинять Бронкс, не желая удовлетворять основные потребности жителей в здоровом будущем. Комиссар Домингес (Commissioner Dominguez) также заявил в своем обращении, что отзывы сообщества ясно показали: использование транспортных развязок неприемлемо.
Изначально агентство предложило обновить эти пять мостов в 2018 году. Мосты, построенные в период с 1947 по 1958 год, уже демонстрируют признаки старения, такие как трещины в бетоне, деградация стали и повреждения от ударов. Однако с самого начала проекта штат стремился расширить участки автомагистрали, которые поддерживаются этими мостами. Согласно отчету NYSDOT, увеличение ширины обочин и изменение «несоответствующих нормам геометрических характеристик» CBE поможет снизить количество столкновений и заторов на этом участке. Эта автомагистраль является одной из самых загруженных в США, ежедневно через Южный Бронкс (South Bronx) проезжает до 150 тысяч автомобилей.
За последний год NYSDOT постепенно отказывался от некоторых вариантов строительства. Один из вариантов предусматривал строительство параллельной автомагистрали эстакады, которая должна была быть либо снесена и заменена более узким проездом общего пользования, либо преобразована в комбинацию автобусных, велосипедных или пешеходных зон. В августе и октябре 2025 года NYSDOT объявил, что эти варианты больше не рассматриваются. В конце 2025 года агентство предложило новые варианты, включая версии с тротуарами или велосипедными дорожками, параллельными автомагистрали, и без них, которые расширяли CBE на 29 и 49 футов соответственно. В комментарии, подписанном 41 организацией, включая Лигу реки Бронкс, отмечалось, что NYSDOT не объяснил, как расширение улучшит транспортные условия или безопасность, и предположил, что эти изменения могут дать обратный эффект, поскольку предыдущее расширение автомагистрали под видом «безопасных обочин» привело к противоположным результатам.
Экологическая некоммерческая организация района — Совет по качеству окружающей среды Бронкса (Bronx Council for Environmental Quality) — выразила разочарование планом управления ливневыми стоками в проекте, потребовав использования «зеленой» инфраструктуры или решений, основанных на природных принципах, для увеличения растительности или снижения дорожного шума. Южный Бронкс — один из районов США с самым высоким уровнем заболеваемости астмой. Жители комплекса NYCHA — Бронкс-Ривер-Хаус (Bronx River Houses), расположенного рядом с участком автомагистрали протяженностью в одну милю, сообщают, что из-за сильного загрязнения воздуха они вынуждены постоянно держать окна закрытыми. Секретарь по связям с общественностью совета Карен Ардженти (Karen Argenti) заявила: «Они могли бы проявить больше воображения». Менеджер района Общественного совета Бронкса №6 (Bronx Community Board #6) Рафаэль Муре-Пуннетт (Rafael Moure-Punnett) добавил, что надеется на сотрудничество NYSDOT с сообществом для обсуждения федеральных инвестиций, направленных на устранение негативного воздействия автомагистрали на жителей. Согласно предыдущим обязательствам, агентство штата продолжит мониторинг состояния мостов и проведение ремонтных работ.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
