Репортаж от Wedoany，Шведская оборонная промышленность получает новые рыночные возможности в условиях переформатирования геополитического ландшафта. Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон (Ulf Kristersson) и президент Украины Владимир Зеленский (Volodymyr Zelensky) недавно подписали предварительное соглашение, в рамках которого Украина намерена приобрести 20 истребителей JAS 39 «Грипен» E (Gripen E) производства шведской компании Saab за $2,9 млрд, а в среднесрочной перспективе планирует расширить заказ до 150 самолётов.
С начала войны в Украине в 2022 году Швеция быстро скорректировала свою многолетнюю политику нейтралитета, официально вступив в НАТО в 2024 году. Несмотря на население всего в 10 миллионов человек, Швеция занимает особое геополитическое положение, находясь менее чем в 200 км от территории России. Этот стратегический разворот сопровождается значительным увеличением оборонного бюджета: за последние семь лет военные расходы Швеции выросли втрое и сейчас составляют 2,2% ВВП, что выше среднего показателя по странам НАТО. Кроме того, Швеция обязалась передать Украине 16 истребителей «Грипен» C/D более старых модификаций в качестве временного решения для противовоздушной обороны с началом поставок в начале 2027 года.
Этот шаг привёл к росту акций Saab на 7,6% в день объявления соглашения, что сделало компанию лидером роста в Европе за этот день. Данный заказ — лишь часть общего всплеска оборонных расходов в Европе. В 2025 году европейские оборонные расходы (без учёта России) достигли примерно $674 млрд, что составляет 23% от общемирового показателя в $2,89 трлн. Страны НАТО стремятся увеличить оборонные инвестиции до 5% ВВП к 2035 году, что может означать рост ежегодных расходов на $1 трлн в ближайшее десятилетие. С начала войны Швеция предоставила Украине помощь на сумму, эквивалентную $14,5 млрд, а ЕС пообещал выделить около $93 млрд в виде кредитов на вооружение Украины.
Европейские страны используют новые геополитические преимущества для приоритетной поддержки собственных оборонных гигантов, включая немецкую Rheinmetall, шведскую Saab и британскую BAE Systems. Saab, как ядро шведской оборонной промышленности, в 2025 году достигла рекордной выручки в $8,54 млрд, из которых 59% пришлось на экспорт, причём только заказы от стран НАТО, за исключением самой Швеции, составили $2,75 млрд. В первом квартале 2026 года продажи компании достигли $2,07 млрд, что на 23,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Все бизнес-направления — наблюдение, авиация, вооружение и комбинированные технологии — показали двузначный рост продаж, при этом ожидается, что в 2026 и 2027 годах продажи будут расти в среднем на 20%.
В технологически ориентированной оборонной промышленности Saab вкладывает 16% выручки в НИОКР, при этом 12 000 из 29 000 сотрудников заняты в исследовательских и опытно-конструкторских работах. Шведский военный советник Йоаким Паасикиви (Joakim Paasikivi) отмечает, что Saab добивается успеха во многих бизнес-направлениях, а широкий спектр продуктов и услуг затрудняет выделение конкретных сегментов. Помимо истребителя «Грипен», самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления «Глобал Ай» (GlobalEye) считается одним из наиболее стратегически важных проектов компании. Эта система оснащена радаром «Эриай» ER с дальностью обнаружения до 550 км и является единственной многозадачной платформой, способной одновременно отслеживать воздушные, морские и наземные цели. Франция уже обязалась выделить более $1,3 млрд на закупку двух самолётов. ОАЭ получили пять машин, Швеция — одну, ещё одна ожидает поставки. Паасикиви прогнозирует, что «Глобал Ай» будет стимулировать рост продаж Saab в ближайшие годы.
Аналитик Атлантического совета США Дэвид Ауэрсвальд (David Auerswald) отмечает, что Швеция располагает военно-воздушными силами, известными своими наступательными возможностями, и модернизирует свой военно-морской флот, при этом рост оборонной промышленности является приоритетом правительства. Приоритеты шведской оборонной политики смещаются в сторону Арктики, а сдерживание российской агрессии становится главной целью. Для удовлетворения потребностей НАТО в замене устаревших самолётов AWACS Saab сотрудничает с Bombardier, закупая у неё реактивные самолёты Global 6000 или 6500 по цене около $50 млн за единицу, которые затем переоборудуются в «Глобал Ай» на заводе в Линчёпинге. Цена поставки модифицированной версии составляет около $400 млн. Saab планирует расширить производственную линию «Глобал Ай» для удовлетворения рыночного спроса.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
