Репортаж от Wedoany，Проект столетнего фуникулера в Сантьяго, Чили, вступает в финальную стадию перед запуском: завершается строительство станций, а концессионная компания, управляющая фуникулером, заключила соглашение с технологической компанией SONDA о внедрении облачной системы электронной оплаты.
Платежное решение Pay, предоставленное SONDA, обеспечит пользователям фуникулера быстрый и надежный опыт оплаты, соответствующий современным стандартам городского транспорта, и направлено на повышение совместимости системы и сокращение времени входа пассажиров на станции.
Помимо предоставления платежного программного обеспечения, SONDA также возьмет на себя установку оборудования для контроля доступа, включая высокопроизводительные турникеты, способные пропускать более 3000 человек в час, ворота, облегчающие проход для людей с ограниченными возможностями, а также киоски самообслуживания в кассах станций и устройства для пополнения карт столетнего фуникулера.
Генеральный директор SONDA в Чили Хавьер Ларенас отметил, что эта услуга демонстрирует опыт компании в области платежных решений для общественного транспорта и ее способность управлять критически важными платформами в условиях высокого спроса. Он заявил, что внедрение облачной системы оплаты обеспечивает более гибкое управление, мониторинг в реальном времени и эффективное обслуживание, что крайне важно для современной транспортной инфраструктуры.
Генеральный директор столетнего фуникулера Гонсало Гарфиас отметил, что этот проект станет значительным шагом вперед для передвижения по Сантьяго, соединяя ключевые районы города с помощью современной, эффективной и устойчивой транспортной системы. Он сообщил, что фуникулер сможет перевозить до 3000 человек в час в каждом направлении, отправляя кабины вместимостью 10 пассажиров каждые 12 секунд, развивая скорость до 21 км/ч, а полное время в пути составит всего 13 минут. Он упомянул, что такой масштаб эксплуатации является первым в Чили, поэтому необходимо оснастить его технологическими решениями для оплаты и контроля доступа, которые обеспечат бесперебойное, быстрое и безопасное использование для всех пользователей.
Проект также предусматривает установку оборудования для контроля доступа на станциях и оснащение специально адаптированными мостами для людей с ограниченными возможностями, что подчеркивает приверженность фуникулера принципам инклюзивности и доступности.
Согласно графику проекта, столетний фуникулер планирует начать пробную эксплуатацию в августе этого года, а ввести его в общественную эксплуатацию — в конце этого года — начале 2027 года.
Столетний фуникулер — первая в Чили система городского канатного транспорта, разработанная на основе концессионной модели Министерства общественных работ. Проект соединит районы Провиденсия, Лас-Кондес, Витакура и Уэчураба, проходя вдоль канала Сан-Карлос через Сьюдад-Эмпресариаль и пересекая столичный парк Сантьяго. Протяженность маршрута составляет около 3,4 км, время в пути — около 13 минут, что позволит значительно сократить время передвижения в одном из самых загруженных районов столицы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
