Репортаж от Wedoany，Bosch Engineering на базе бензинового двигателя Maserati Nettuno 3.0 л V6 с двойным турбонаддувом создала водородный двигатель, максимальная мощность которого составляет около 480 кВт (примерно 653 л.с.), а пиковый крутящий момент — 880 Н·м.
Этот двигатель оснащён двойным турбонаддувом и системой смазки с сухим картером. При переоборудовании в водородный двигатель такие ключевые компоненты, как головка блока цилиндров и турбокомпрессоры, сохранили исходную конструкцию. Внутри базового двигателя были внесены критические изменения только в поршни: оптимизация формы поршней и снижение степени сжатия позволили двигателю выдавать большую мощность и производительность на высоких оборотах.
Модификации также затронули систему впрыска, систему зажигания и блок управления двигателем (ECU). Первоначальная топливная система, сочетавшая непосредственный впрыск в цилиндры и впрыск во впускной коллектор, в текущей версии заменена на современную технологию Bosch Hydrogen Direct Injection (непосредственный впрыск водорода) с форсунками HIDI LCV.
Руководитель инженерного отдела Maserati Давиде Данезин отметил, что Nettuno — это передовой двигатель, который постоянно демонстрирует исключительную надёжность, эффективность и адаптивность. Двигатель обладает высокой конструкционной прочностью, способен выдерживать очень высокое давление в цилиндрах, что делает его особенно подходящим для переоборудования в водородный двигатель.
Для проверки потенциала водородных гоночных автомобилей Bosch Engineering в 2021 году установила стратегическое партнёрство с Ligier Automotive, совместно разработав прототип водородного гоночного автомобиля Ligier JS2 RH2. Эта модель впервые была представлена в июне 2023 года на гонке 24 Hours of Le Mans. В ходе последующих трековых испытаний в различных погодных условиях автомобиль и его двигатель в совокупности преодолели почти 8000 км без каких-либо технических неисправностей, что подтвердило надёжность системы. Постоянная оптимизация способствовала дальнейшему совершенствованию водородной силовой установки, что позволило снизить выбросы и одновременно повысить мощность и крутящий момент.
Президент Ligier Automotive Жак Николле заявил, что проект Ligier JS2 RH2 демонстрирует результат объединения взаимодополняющих компетенций трёх сторон. Сотрудничество с Bosch Engineering и Maserati позволило всем участникам в полной мере изучить потенциал водорода в автоспорте, сочетая производительность и устойчивое развитие. Он также отметил, что этот проект перекликается с важной главой в истории бренда Ligier — в 1974 году первый Ligier JS2 с 3,0-литровым двигателем V6 Maserati одержал победу в гонке Tour Auto. Он добавил, что команда не просто разрабатывает гоночный автомобиль-прототип, но и прокладывает путь для будущих применений, таких как низкоуглеродные трековые автомобили, оснащённые технологией двигателей Maserati и водородной системой Bosch.
Руководитель Bosch Motorsport Инго Мауэль отметил, что в этом году ключевой темой Bosch Motorsport на гонке 24 Hours of Le Mans остаётся устойчивое развитие. Усовершенствованный водородный двигатель, созданный на базе бензинового двигателя Maserati Nettuno, знаменует собой новый этап в демонстрации технологий Bosch в области альтернативных силовых установок для автоспорта. Он подчеркнул, что стратегическое партнёрство с Ligier Automotive составляет основу для разработки и испытаний автомобиля, а сотрудничество с Maserati предоставило двигателю первоклассную платформу. Интеграция профессиональных компетенций является ключом к ускорению внедрения устойчивых высокопроизводительных технологий в дорожные применения.
Автомобиль Ligier JS2 RH2 с водородным двигателем совершит демонстрационный круг (Demo Lap) на трассе 24 Hours of Le Mans 13 июня 2026 года и будет выставлен в течение всей гоночной недели на водородной выставке H2 Village.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
