В 2024 году в России произошло значительное сокращение числа автосалонов, представляющих китайские автомобильные бренды. Согласно данным аналитиков компаний “Газпромбанк Автолизинг” и “АвтоБизнесРевю”, количество закрытых салонов увеличилось в 2,4 раза, что стало заметным трендом на рынке. Всего в течение года было закрыто 449 автосалонов с китайскими марками, в то время как открытие новых шоурумов сократилось в полтора раза, достигнув 984 единиц.

Основной причиной закрытия салонов стало недовольство дилеров выполнением планов по отгрузкам и задержками инвестиций в обновление шоурумов. Главный редактор журнала “За рулем” Максим Кадаков отметил, что плохие продажи, вызванные высокой конкуренцией, также способствовали этому процессу. Директор по развитию и продажам “Авто.ру Бизнес” Даниил Шкурыгин предположил, что в 2025 году конкуренция среди дилеров только возрастет.

С учетом текущих условий и отсутствия предпосылок для роста авторынка ожидается, что сотни салонов могут подвергнуться переформатированию или покинуть рынок в следующем году. Руководитель управления по работе с импортерами “Газпромбанк Автолизинга” Александр Корнев подчеркнул, что общий размер сети может вновь сократиться до уровня ниже четырех тысяч.