Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта Нового Южного Уэльса объявило, что пилотная программа, разрешающая электротягачам передвигаться по более широкой дорожной сети и предоставляющая им повышенные весовые ограничения, после двух лет работы в этом месяце станет постоянной мерой.
Пилотная программа была запущена в мае 2024 года с целью поддержки перехода грузовой отрасли на более экологичные транспортные средства. На сегодняшний день пилотный проект позволил трем соответствующим критериям тяжелым транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов передвигаться по определенной дорожной сети и пользоваться повышенными ограничениями по массе из-за дополнительного веса, связанного с аккумуляторными или водородными системами, при соблюдении соответствующих положений «Уведомления об освобождении от требований по массе».
Этот пилотный проект является частью политики правительства Нового Южного Уэльса «К грузовым перевозкам с нулевым уровнем выбросов», направленной на сокращение выбросов в секторе автомобильных и железнодорожных грузовых перевозок и выполнение обязательств по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году. Министерство транспорта Нового Южного Уэльса заявило, что пилотный проект предоставил доказательную базу для оценки того, как новые тяжелые технологии с нулевым уровнем выбросов работают в реальной дорожной сети, а также отразил потребность операторов в определенности доступа для поддержки инвестиций, в то время как дорожным администраторам требуются более полные данные о транспортных средствах для планирования технического обслуживания и управления инфраструктурой.
С 27 мая уведомление о доступе для тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов станет постоянной мерой. Для соответствующих критериям транспортных средств, работающих в рамках этого уведомления, разрешается нагрузка до 8 тонн на одиночную рулевую ось и до 18,5 тонн на сдвоенную ведущую ось, но общая масса транспортного средства не должна превышать 26 тонн. Все эксплуатируемые транспортные средства должны быть зарегистрированы в приложении телематического мониторинга (Telematics Monitoring Application) через Transport Certification Australia и оснащены интеллектуальной бортовой системой измерения массы (Smart On-Board Mass system). Это изменение требований к телематике упрощает процесс, приводя требования Нового Южного Уэльса в соответствие с Квинслендом и Викторией.
Дороги штата Новый Южный Уэльс прошли оценку, доступ для тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов расширяется, а утвержденные маршруты движения обозначены на сетевой карте Национального регулятора тяжелых транспортных средств (NHVR). Для некоторых поездок «первой и последней мили» могут потребоваться дополнительные разрешения для обеспечения полной сквозной транспортировки. Министерство транспорта Нового Южного Уэльса и NHVR сотрудничают с советами и сторонними владельцами активов для дальнейшего расширения доступа, и некоторые советы уже участвуют в этом уведомлении.
Исполнительный директор по грузовым перевозкам Министерства транспорта Нового Южного Уэльса Скотт Гриноу заявил, что эта постоянная мера ставит операторов соответствующих критериям тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в равные конкурентные условия с дизельными транспортными средствами, позволяя при этом продолжать пользоваться финансовыми и экологическими преимуществами новых технологий. Он отметил, что обновленные требования к телематике улучшат долгосрочный сбор данных, помогут разработать более эффективные методы управления транспортными средствами и предоставят основу для принятия решений по инвестициям в инфраструктуру и техническому обслуживанию.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
