Репортаж от Wedoany，По данным Dimension News, 22 мая, согласно сообщению Sany Group, компания Sany Heavy Industry недавно официально подписала с малайзийским портом Танджунг-Пелепас (PTP) заказ на поставку 4 причальных контейнерных перегружателей типа «супер-панамакс». Данное оборудование предназначено для обработки крупных контейнеровозов и после ввода в эксплуатацию будет использоваться для повышения эффективности перевалки грузов и пропускной способности терминала.
Терминал PTP расположен в малайзийском штате Джохор, вблизи главного судоходного пути Малаккского пролива, и является важным портовым узлом в системе перевалки контейнеров Юго-Восточной Азии. С увеличением частоты заходов крупных контейнеровозов на эффективность обработки судов у причала, вылет стрелы перегружателя, грузоподъемность, устойчивость всей машины и способность к автоматизированному взаимодействию — все это влияет на время стоянки судна в порту. Причальные перегружатели типа «супер-панамакс» в основном предназначены для погрузочно-разгрузочных работ с крупными и сверхкрупными контейнеровозами и способны охватывать более широкие типы судов и удовлетворять потребности в обработке большего количества контейнеров. Подписание Sany Heavy Industry контракта на 4 перегружателя напрямую отвечает потребностям терминала PTP в постоянном повышении способности обслуживать крупные суда и эффективности причальных операций.
Сотрудничество между сторонами уже имеет основу в виде серийных заказов. Согласно открытой информации, с 2021 года Sany Heavy Industry и терминал PTP установили партнерские отношения в области портового оборудования, в общей сложности заключив контракты на поставку 14 причальных перегружателей. В порту уже эксплуатируется более тридцати единиц портового оборудования Sany Heavy Industry, включая причальные перегружатели, ричстакеры, тяжелые вилочные погрузчики, электрические терминальные тягачи и другую технику. В феврале 2024 года PTP подписал с Sany Heavy Industry соглашение о закупке 6 причальных перегружателей для сверхкрупных контейнеровозов, предназначенных для обслуживания судов такого типа, с грузоподъемностью одной единицы 65 тонн. Данный заказ на 4 перегружателя типа «супер-панамакс» позволяет сотрудничеству сторон перейти от разовых поставок оборудования к обновлению системы портового оборудования и долгосрочному сервисному сопровождению.
Значение подобных заказов для китайских производителей портового оборудования не ограничивается разовым экспортом техники. Портовые причальные перегружатели относятся к категории тяжелого, дорогостоящего оборудования с длительным сроком службы. Процесс поставки включает проектирование всей машины, изготовление стальных конструкций, системы электронного управления, удаленную наладку, морскую транспортировку, монтаж на месте, пусконаладочные испытания, приемку и последующее техническое обслуживание. Как только оборудование вводится в эксплуатацию в международном узловом порту, его дальнейшая работа напрямую влияет на оценку бренда судоходными компаниями, операторами терминалов и региональными логистическими клиентами. Выход Sany Heavy Industry в портовую зону PTP с комбинацией причальных перегружателей, внутрипортовой мобильной техники и электрифицированного оборудования помогает трансформировать единичные заказы на оборудование в комплексную способность предоставлять услуги по оснащению портов, а также создает прецедентную базу для получения новых проектов на рынке портов Юго-Восточной Азии.
Терминал PTP управляется совместным предприятием малайзийской группы MMC и APM Terminals. Ранее MMC раскрывала информацию, что PTP является одним из загруженных перевалочных узлов Малайзии с годовой пропускной способностью 13 миллионов TEU и обслуживает крупные судоходные компании и контейнерных операторов. При закупке 6 перегружателей Sany для сверхкрупных контейнеровозов в 2024 году PTP увязывал обновление и расширение оборудования с целями повышения эффективности и устойчивого развития. Для PTP дальнейшее внедрение новых причальных перегружателей поддержит наращивание потенциала терминала в обслуживании крупных судов, росте контейнерооборота и конкуренции в сфере региональной перевалки; для Sany Heavy Industry этот заказ также продолжает сценарий поставок высококлассного китайского портового оборудования в узловые порты Юго-Восточной Азии.
Последующие этапы проекта включают производство и изготовление оборудования, заводские приемочные испытания, морскую доставку, монтаж и наладку в порту, а также официальный ввод в эксплуатацию. Поскольку в раскрытой информации не указаны сумма контракта, сроки поставки, конкретные технические параметры и дата ввода в эксплуатацию, соответствующую информацию следует уточнять в последующих объявлениях Sany Heavy Industry или терминала PTP. По мере того как порты Юго-Восточной Азии продолжают модернизировать оборудование, ориентируясь на способность принимать крупные контейнеровозы, автоматизацию терминалов и низкоуглеродные операции, причальные перегружатели, тыловые перегружатели, электрические терминальные тягачи, ричстакеры и интеллектуальные системы диспетчеризации порта останутся ключевыми звеньями конкуренции для производителей портового оборудования.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
