Репортаж от Wedoany，Агентство по продвижению частных инвестиций Перу (Proinversión) и компания Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A. в марте 2026 года официально подписали соглашение по проекту нового портового терминала Сан-Хуан-де-Маркона. Первоначально планируемый объем инвестиций в проект составлял 405 миллионов долларов США. Победитель тендера, компания Jinzhao Perú, предложила скорректированный план проектирования, предусматривающий дополнительные инвестиции в размере 6 миллионов долларов США для оптимизации операционной эффективности и снижения воздействия на окружающую среду.
Jinzhao Perú является горнодобывающей дочерней компанией китайской группы Zhongrong Xinda. Скорректированный план проектирования был представлен в качестве третьего технического отчета в Национальную службу сертификации устойчивых инвестиций в окружающую среду Перу (Senace).
Конкретные корректировки включают новое строительство и перенос ряда объектов, в том числе: добавление двух новых конвейерных лент производительностью 3050 тонн в час каждая, строительство перегрузочной башни, оснащенной системами пылеподавления и пожаротушения, а также增设 двух дополнительных контрольно-пропускных пунктов. Планом также предусмотрено возведение железобетонной подпорной стены длиной 56,72 метра для снижения геотехнических рисков. Более десяти объектов, таких как перерабатывающие заводы и резервуары для хранения углеводородов, будут перемещены или скорректированы для повышения эффективности, но без увеличения пропускной способности терминала. Главный въезд будет перенесен на северную сторону, одновременно будет оптимизирована система взвешивания и циркуляции для ускорения проезда грузовиков и уменьшения внутренних заторов, что сделает транспортировку железорудного концентрата от рудника до порта более бесперебойной.
Ожидаемый период строительства соответствующих объектов составит 39 месяцев, в течение которых будут проводиться земляные работы, укладка покрытия, монтаж оборудования и сборка объектов инфраструктуры. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства и охватывает полный цикл: проектирование, финансирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание. Порт позиционируется как многофункциональный порт общего пользования, способный обрабатывать как горнодобывающие, так и негорнодобывающие грузы для любых пользователей, что принесет пользу 29 провинциям и 280 районам, включая Апуримак, Арекипу, Аякучо, Ику и Куско.
Ожидается, что проект будет стимулировать горнодобывающие инвестиции на юге Перу на сумму более 15 миллиардов долларов США, а после завершения строительства порт может стать третьим по величине портом Перу после портов Кальяо и Чанкай.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
